<p><strong>Santiago, Mayo 2018.- </strong>El quinto aro de la casa de los anillos llega a su formaci&oacute;n integral y abre un nuevo ciclo en la historia de Audi Sport de la mano de los excepcionales Audi S5 y Audi SQ5, dos de los m&aacute;ximos exponentes de una gama cuya numerolog&iacute;a no podr&iacute;a haber sido mejor puesta.</p>

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<p>Y es que a lo largo de la historia, el n&uacute;mero cinco ha tomado variados significados, todos asociados a la grandeza como, por ejemplo, en la numerolog&iacute;a b&iacute;blica este n&uacute;mero significa &ldquo;por la gracia de Dios&rdquo;, mientras que otras l&iacute;neas de la numerolog&iacute;a, el cinco personifica a un alma libre, en movimiento, apasionada, de sentidos exacerbados&hellip; siempre en b&uacute;squeda de la verdad.</p>

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<p>Pero no s&oacute;lo la historia la ha dado lugar al n&uacute;mero cinco, sino que desde Audi tambi&eacute;n saben y entienden las pretensiones que hay detr&aacute;s de &eacute;ste: fue en 2007, en el Sal&oacute;n de Ginebra, cuando Audi present&oacute; la primera generaci&oacute;n del Audi A5 y, de acuerdo a su creador Walter da Silva, &ldquo;desde su proporci&oacute;n y arquitectura, el A5 es una perfecta obra de arte&rdquo;. Por ello, no podemos esperar menos de los cabecillas de esta poderosa familia.</p>

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<p>&ldquo;El renovado S5 y el radical RS5 vienen a consolidar el posicionamiento de Audi Sport en Chile, levant&aacute;ndose como grandes exponentes de lo que significa &ldquo;League of Performance&rdquo;. Junto a nuestra trilog&iacute;a de poder &ndash; representadas por nuestros Audi RSQ3 Performance, RS3 Sportback y SQ5-, reafirmamos nuestra posici&oacute;n en este segmento y seguimos fortaleciendo un camino que nos ha permitido ir creciendo a&ntilde;o a a&ntilde;o. Para 2018 ya proyectamos un importante aumento de un 35% en nuestras ventas, afiantando nuestra presencia&rdquo;, afirm&oacute; Daniel Rojas, gerente de Audi Chile.</p>

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<p>Ingresemos entonces a esta nueva etapa del quinto aro y conozcamos frente a frente de qu&eacute; est&aacute;n hechos los protagonistas de una casta ganadora.</p>

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<p>Iniciemos con el renovado Audi S5, que en sus carrocer&iacute;as Coup&eacute;, Sportback y Cabrio (a pedido), eleva los sentidos con una motorizaci&oacute;n de 3.0 litros V6, la que entrega una potencia m&aacute;xima de 354 caballos de fuerza y un torque de 500 Nm @1.370-4.500 rpm, y cuyo br&iacute;o lo lleva a alcanzar una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en tan s&oacute;lo 4,7 segundos. Asociada a una caja Tiptronic de 8 velocidades, esta renovada motorizaci&oacute;n cuenta adem&aacute;s con un turbocompresor de doble entrada (twin-scroll), ubicado entra las dos bancadas de cilindros, y que se encarga de sustituir al cl&aacute;sico compresor de la generaci&oacute;n anterior. Con ello, los mismos 3,0 litros de cilindrada entregan 21 Hp y 60 Nm adicionales de par al conductor&hellip; un regalo que har&aacute; la diferencia tras el volante.</p>

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<p>Velocidad y performance que se ver&aacute;n aumentadas gracias a que este nuevo modelo, adem&aacute;s, reduce su peso en hasta 60 kilos respecto de su generaci&oacute;n anterior, como consecuencia del &nbsp;inteligente uso de materiales, mejorando su din&aacute;mica de conducci&oacute;n y repuesta.</p>

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<p>El Audi S5 adem&aacute;s, est&aacute; equipado con la reconocida tecnolog&iacute;a de tracci&oacute;n integral quattro, la que en condiciones normales ofrece un reparto de 40% al eje delantero y un 60% al eje trasero. Ahora, entendiendo la inteligencia detr&aacute;s de esta tecnolog&iacute;a, estas condiciones cambian de acuerdo a las exigencias de la ruta, pudiendo enviar la tracci&oacute;n hasta en un 70% al eje delantero y un 30% al eje trasero, lo que se traduce en una conducci&oacute;n din&aacute;mica y aplomada, siempre con los m&aacute;ximos niveles de seguridad que quattro entrega, manteniendo la experiencia &ldquo;excitement to drive&rdquo;.</p>

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<p>Como gran exponente de Audi Sport, el nuevo S5 cuenta con un alt&iacute;simo nivel de tecnolog&iacute;a, equipamiento, confort y seguridad, aumentando la relaci&oacute;n y conectividad entre el conductor y el modelo. As&iacute;, destacan elementos como Audi Parking System Plus con c&aacute;mara de retroceso, Asistente de luces en carretera High Beam, Audi Pre Sense Rear - sistema que tensiona los cinturones de seguridad, activa los intermitentes de emergencia, desbloquea las puertas y cierra los techos corredizos y ventanas en caso de un posible accidente posterior; Audi Side Assist, y seis airbags, en&nbsp; materia de seguridad.</p>

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<p>En cuanto a su equipamiento interior, el nuevo S5 ofrece sistema de sonido Bang &amp; Olufsen 3D con 19 altavoces, volante multifunci&oacute;n en cuero y levas de cambios, Audi Virtual Cockpit de 12,3&rdquo; con sistema de navegaci&oacute;n&nbsp; MMI Plus, Audi Smartphone Interface en monitor de 8,3&rdquo; con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador Tri-zona, paquete de iluminaci&oacute;n interior, entre otros.</p>

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<p>Ahora bien, quien busque m&aacute;s radicalidad y a&uacute;n m&aacute;s exclusividad, el Audi RS5 se levanta como el campe&oacute;n de todos los tiempos. En su segunda generaci&oacute;n, este modelo (que adem&aacute;s comparte variados componentes con su variante de competici&oacute;n, el RS5 DTM) se ha convertido en uno de los modelos m&aacute;s exclusivos de la marca, con s&oacute;lo 13 mil unidades comercializadas a nivel mundial, posicion&aacute;ndolo como un producto a&uacute;n m&aacute;s &uacute;nico que un Ferrari.</p>

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<p>L&iacute;der indiscutido de la gama 5, este coup&eacute; deleita con el nuevo idioma de dise&ntilde;o que Audi Sport estrena con &eacute;l y cuya inspiraci&oacute;n viene de la deportiva personalidad del Audi 90 quattro IMSA GTO, entreg&aacute;ndole una apariencia m&aacute;s robusta, aerodin&aacute;mica y atractiva a trav&eacute;s de sus 4.723 mm de largo (74 mm m&aacute;s que en su generaci&oacute;n anterior).</p>

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<p>En su interior, y como parte del coraz&oacute;n de lo que lo convierte en un RS, este coup&eacute; estrena una nueva motorizaci&oacute;n biturbo de 2.9 litros, de mayor potencia y m&aacute;xima eficiencia. Este bloque, desarrollado en una aleaci&oacute;n de aluminio y silicio que rebaja su peso en 34 kilos, destaca adem&aacute;s por una mec&aacute;nica con disposici&oacute;n de seis cilindros en V, dos turbocompresores y dos intercambiadores, que entregan una potencia m&aacute;xima de 450 Hp @5.700-6.700 rpm y un par m&aacute;ximo de 600 Nm a partir de 1.900 rpm y hasta 5.000 rpm. Asociado a una transmisi&oacute;n Tiptronic de 8 velocidades &ndash; que ofrece un programa deportivo-, el nuevo RS5 logra una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en tan s&oacute;lo 3, 9 segundos.</p>

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<p>Un nuevo factor que destaca en el nuevo RS5 Coup&eacute;, es su peso significativamente menor, que le permite reducir 60 kilogramos en comparaci&oacute;n con su generaci&oacute;n anterior. Todo a trav&eacute;s de la combinaci&oacute;n de materiales m&aacute;s livianos que, adem&aacute;s, aportan al dise&ntilde;o y look del coup&eacute;, el que cuenta con un techo de carbono con estructura de fibra.</p>

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<p>Continuando con su demostraci&oacute;n de tecnolog&iacute;a y performance, y como complemento perfecto de la inteligencia de la tracci&oacute;n integral quattro, el RS5 ofrece el sistema Dynamic Ride Control (DRC), el que permite reducir el balanceo alrededor de los ejes transversales y longitudinales. Por ejemplo, al tomar una curva en velocidad, las v&aacute;lvulas regulan el flujo de aceite en el amortiguador de la rueda delantera externa, aumentan el soporte y reducen la inclinaci&oacute;n lateral, mejorando as&iacute; la din&aacute;mica y aplomo del modelo.</p>

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<p>As&iacute; mismo, y como parte de la experiencia de conducci&oacute;n, el nuevo RS5 ofrece &ldquo;Dynamic Steering&rdquo;, una direcci&oacute;n din&aacute;mica que var&iacute;a la relaci&oacute;n de la direcci&oacute;n en casi un 100% en funci&oacute;n de la velocidad y la configuraci&oacute;n en el sistema de conducci&oacute;n. Esto permite tener el m&aacute;ximo control y libertad para poder elegir la din&aacute;mica de conducci&oacute;n y la experiencia detr&aacute;s del volante.</p>

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<p>Y c&oacute;mo no. El RS5 viene con un alto equipamiento que lo pone en la cima de su segmento. Aumentando los niveles de tecnolog&iacute;a, deportividad, comodidad y confort, este modelo ofrece volante achatado multifunci&oacute;n plus con levas de cambios, asientos RS deportivos el&eacute;ctricos con memoria y calefaccionados; inserciones en carbono, Control Crucero, climatizador Tri-Zona, Audi Virtual Cockpit de 12,3&rdquo; con visi&oacute;n especial RS y sistema de navegaci&oacute;n&nbsp; MMI Plus; adem&aacute;s de sistema de sonido Bang &amp; Olufsen 3D con 19 altavoces, amplificador de 16 canales y una potencia de 755 voltios, entre muchos otros.</p>

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<p>&ldquo;Con cinco nuevos modelos en nuestro haber, es innegable el trabajo que hemos realizado con Audi Sport en el pa&iacute;s, entregando m&aacute;s y mejores exponentes del m&aacute;s puro ADN de la m&aacute;xima performance. Sabemos que seguiremos creciendo, aprovechando el potencial de este segmento, y que nos ubicaremos en lo m&aacute;s alto de las preferencias de quienes buscan experimentar lo mejor de la tecnolog&iacute;a de las pistas, en las calles&rdquo;, finaliz&oacute; Rojas.</p>
