<p>La marca Premium alemana est&aacute; celebrando un nuevo hito en su historia: de la l&iacute;nea de producci&oacute;n de su nueva y moderna planta de San Jos&eacute; Chiapa, M&eacute;xico, sali&oacute; la unidad 8 millones con tracci&oacute;n inteligente quattro, tecnolog&iacute;a que entrega una gran, poderosa y segura experiencia de conducci&oacute;n, a&uacute;n en hielo o nieve. El modelo que marc&oacute; este hito fue un Audi Q5 2.0 TFSI quattro.</p>

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<p>La tecnolog&iacute;a quattro debut&oacute; en 1980 y a la fecha est&aacute; presente en m&aacute;s de cien versiones de Audi. De hecho, esta tracci&oacute;n inteligente est&aacute; presente de serie en los modelos Q7, A4 allroad quattro, A6 allroad quattro, A8, R8 y toda la gama de modelos de las l&iacute;neas S y RS, entre muchos otros. En 2015, 44% de todos los clientes de Audi a nivel mundial eligieron un modelo equipado con tracci&oacute;n quattro. El Audi Q5 lidera esta lista con 262 mil unidades comercializadas en todo el mundo. Vale destacar que s&oacute;lo en Alemania, las ventas de modelos quattro alcanzaron un total de 122.048 veh&iacute;culos durante el a&ntilde;o pasado.</p>

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<p>La tecnolog&iacute;a quattro se caracteriza por un tren motriz robusto, instant&aacute;neo y confiable, que distribuye permanentemente y de forma &oacute;ptima la potencia del motor a las cuatro ruedas, lo que permite que el auto mantenga su estabilidad y potencia independiente de los tipos de superficies o condiciones clim&aacute;ticas, derivando a un mayor agarre y mayor seguridad. Esto, gracias a que el diferencial central del tren motriz distribuye la fuerza del torque a los ejes delanteros y traseros, dependiendo de las exigencias del camino.</p>

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<p>Audi ofrece la tracci&oacute;n quattro en diversos modelos y se personaliza de acuerdo a cada uno, dependiendo de las caracter&iacute;sticas de performance, motorizaci&oacute;n, potencia, entre otros.</p>

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<p><u>Marcando la pauta del futuro</u></p>

<p>Audi fue la primera marca automotriz a nivel mundial en desarrollar una tracci&oacute;n total y permanente, quattro, en 1980. Ning&uacute;n otro productor ofrec&iacute;a una tracci&oacute;n r&aacute;pida y ligera para producir en grandes vol&uacute;menes. Esta tecnolog&iacute;a se estren&oacute; en 1980 en el modelo Ur-quattro en el Sal&oacute;n Internacional del Autom&oacute;vil de Ginebra.</p>

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<p>En 1986 Audi reemplaz&oacute; la primera generaci&oacute;n de su diferencial de bloque manual por el diferencial Torsen, el que podr&iacute;a distribuir de manera variable la fuerza del torque. Para 2005, se estren&oacute; un diferencial central con auto bloqueo, entregando una distribuci&oacute;n asim&eacute;trica y din&aacute;mica del torque. Esta tecnolog&iacute;a sigue siendo desarrollada por Audi y es considerada el est&aacute;ndar de comparaci&oacute;n en materia de tracci&oacute;n y din&aacute;micas de conducci&oacute;n, combinadas con un bajo peso vehicular.</p>

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<p>Audi, adem&aacute;s, ha celebrado diversas victorias en el motorsport con su tecnolog&iacute;a quattro. Dentro de la lista podemos encontrar cuatro t&iacute;tulos en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), seis victorias en la famosa carrera en Estados Unidos &ldquo;Pikes Peak Hill Climb&rdquo;, once victorias en la Super Touring Car Championships, entre otras. La &uacute;ltima victoria de la tecnolog&iacute;a quattro vino de la mano de Mattias Ekstr&ouml;m y su equipo de rallycross EKS, los que se coronaron como los mejores en el Driver World Championship y Team World Champion con el Audi S1 EKS RX quattro en el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA.</p>
