<p><strong>Santiago, Julio 2017</strong>.- Con m&aacute;s de 1.6 millones de unidades comercializadas a nivel mundial, el Audi Q5 se ha posicionado como el <em>best seller</em> de la marca en el segmento de los SUV Premium, y hoy llega a nuestro pa&iacute;s en su segunda generaci&oacute;n para seguir demostrando su liderazgo a trav&eacute;s de una propuesta que sentar&aacute; los nuevos est&aacute;ndares para el segmento.</p>

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<p>Fiel representante de la nueva visi&oacute;n de dise&ntilde;o de Audi, el Q5 se presenta con una personalidad a&uacute;n m&aacute;s poderosa y deportiva, integrando elementos de &uacute;ltima tecnolog&iacute;a y prestaciones de alta performance que pretenden convertirse en un incentivo para que todos aquellos que buscan m&aacute;s de la vida, puedan ir en su b&uacute;squeda en este renovado y vers&aacute;til modelo.</p>

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<p>&ldquo;Con este completamente nuevo Q5 la libertad llama a tu puerta. M&aacute;s espacio, m&aacute;s tecnolog&iacute;a, m&aacute;s poder, m&aacute;s personalidad, m&aacute;s flexibilidad, son algunas de las caracter&iacute;sticas que los ingenieros de la marca estamparon en este SUV compacto y que pretenden llevar la experiencia de conducci&oacute;n a un nuevo nivel. Con esta segunda generaci&oacute;n del Q5 estamos seguros de que tendremos una importante participaci&oacute;n en el segmento, al tiempo que mostramos como lo que ya es bueno, puede ser a&uacute;n mejor&rdquo;, destac&oacute; Daniel Rojas, gerente de Audi Chile.</p>

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<p>El &nbsp;nuevo Audi Q5 presenta un dise&ntilde;o exterior que evoca el movimiento en cada una de sus l&iacute;neas, aumentando la aerodin&aacute;mica y la robustez que caracteriza a la familia Q de la casa alemana. Con un frontal agresivo, destaca la parrilla Singleframe con un dise&ntilde;o m&aacute;s plano y ancho, y faros LED en su versi&oacute;n Sport. En el cap&oacute; destacan l&iacute;neas marcadas, que llevan a otras m&aacute;s onduladas que envuelven el resto del exterior, acompa&ntilde;ando la mirada hasta unos enf&aacute;ticos pasos de rueda, en donde destacan las llantas de aleaci&oacute;n de aluminio de 20&rdquo;.</p>

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<p>Su parte trasera, al igual que su frontal, ofrece un dise&ntilde;o de l&iacute;neas horizontales que le entregan un aspecto m&aacute;s rudo, al tiempo que la arquitectura del techo baja hacia la maleta dando una personalidad de coup&eacute;, todo finalizando con las salidas de escape que se integran al difusor trasero.</p>

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<p>El interior del nuevo Audi Q5 fue pensado para ser intuitivo, ergon&oacute;mico y enfocado en los pasajeros. Su dise&ntilde;o envolvente y sus l&iacute;neas tridimensionales dan una sensaci&oacute;n de integraci&oacute;n en todo el panel central en donde nace la consola y controles del nuevo modelo.</p>

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<p>Iluminado con tecnolog&iacute;a LED, el habit&aacute;culo del Audi Q5 es a&uacute;n m&aacute;s amplio que en su generaci&oacute;n anterior, entregando un mayor espacio para las cabezas tanto delantera (+16 mm) como trasera (+8 mm); un mayor espacio para las rodillas en las plazas traseras y aumenta en 10 litros la capacidad del maletero (el que ofrece apertura gestual), con un volumen de 550 litros y de 1.550 litros con los asientos abatidos. A esto se suma un volante multifunci&oacute;n en cuero con levas de cambio; asientos deportivos tapizados en cuero Milano y asientos delanteros el&eacute;ctricos, calefaccionados y con memoria para el conductor; climatizador autom&aacute;tico de tres zonas, techo panor&aacute;mico, y sistema sonido 3D Bang&amp;Olufsen con 19 altavoces, entre otros.</p>

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<p>En cuanto a la tecnolog&iacute;a, Audi vuelve a destacar al incluir un equipamiento de &uacute;ltima generaci&oacute;n en este nuevo SUV, en donde encontramos el innovador Audi Virtual Cockpit con Navegador en cuya pantalla de 12,3&rdquo; se despliega informaci&oacute;n de inter&eacute;s para el conductor de manera muy amigable e instant&aacute;nea, dando tambi&eacute;n la posibilidad en navegar en ambas pantallas. Tambi&eacute;n, cuenta con Interfaz Bluetooth con control por voz, y con el sistema de Infotaimment MMI, que integra el Audi music interface y Audi smartphone interface que se despliega en la pantalla de 8,3&rdquo;.</p>

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<p>Como elemento a destacar, el nuevo Q5 ofrece el MMI con panel t&aacute;ctil de vidrio que reconoce las entradas realizadas &ldquo;a mano&rdquo; o de manera gestual (por ejemplo un movimiento que asemeje al zoom en un smartphone) y transmite sensaciones h&aacute;pticas y ac&uacute;sticas que se perciben como si estuviera pulsando una tecla.</p>

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<p>Para esta nueva generaci&oacute;n, adem&aacute;s, Audi redise&ntilde;&oacute; el chasis y combin&oacute; varios materiales livianos para bajar el peso vehicular en m&aacute;s de 90 kilos respecto de su antecesor, buscando mejorar la performance del SUV compacto. As&iacute;, su motor de 2.0 litros TFSI alcanza los 252 Hp, un 9% m&aacute;s de potencia, y entrega un torque m&aacute;ximo de 370 Nm a @1.370 &ndash; 4.500 rpm, lo que significa un aumento de 5%. Junto a su caja de doble embrague STronic de 7 velocidades, el nuevo Q5 tiene una aceleraci&oacute;n de 0 a 100 km/h en s&oacute;lo 6,3 segundos (6 segundos menos) y alcanza una velocidad m&aacute;xima de 237 km/h, lo que mejora en 11 km/h frente a la generaci&oacute;n anterior.</p>

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<p>Con m&aacute;s de 37 a&ntilde;os de desarrollo e innovaci&oacute;n, la tecnolog&iacute;a quattro es un elemento distintivo de Audi y que ha permitido entregar un sistema de tracci&oacute;n permanente y din&aacute;mico &uacute;nico en su clase. Y hoy, con el nuevo Audi Q5, la marca estrena por primera vez el sistema quattro ultra, el que se caracteriza por un funcionamiento predictivo basado en el an&aacute;lisis de la informaci&oacute;n entregada por&nbsp; variados sensores, como el an&aacute;lisis continuo de la din&aacute;mica de conducci&oacute;n, el estado de la carretera y los datos del comportamiento del conductor. Con esta data, que es analizada 100 veces por segundo y que contempla 150 se&ntilde;ales, el sistema de tracci&oacute;n quattro ultra siempre est&aacute; listo para entrar en acci&oacute;n.</p>

<p>Esto permite que el sistema de tracci&oacute;n pueda desactivarse autom&aacute;ticamente en los casos de que no sea requerido &ndash; dejando una tracci&oacute;n 100% trasera o 100% delantera-, y activarse nuevamente en s&oacute;lo 200 milisegundos si es que es necesario, de acuerdo a la data recopilada. La activaci&oacute;n del sistema de tracci&oacute;n total sigue una estrategia de tres etapas: proactiva, predecitiva, y reactiva, todos procesos que aportan al dinamismo en la conducci&oacute;n y en aumentar la eficiencia, reduciendo el consumo y las emisiones de C02.</p>

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<p>&ldquo;La tecnolog&iacute;a quattro es algo que nos identifica, que es parte de nuestra historia. Y hoy marcamos un hito al estrenar el sistema quattro ultra, que se convierte en la tecnolog&iacute;a de tracci&oacute;n permanente m&aacute;s r&aacute;pida en su respuesta, m&aacute;s eficiente en los consumos y la mejora de la performance al controlar mejor el uso de los Hp y torque gracias a su conexi&oacute;n y desconexi&oacute;n autom&aacute;tica&rdquo;, afirm&oacute; el ejecutivo.</p>

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<p>Paralelamente al sistema quattro ultra, el nuevo Q5 tambi&eacute;n ofrece una tecnolog&iacute;a opcional: Suspensi&oacute;n neum&aacute;tica adaptativa, un sistema controlado electr&oacute;nicamente y que regula autom&aacute;ticamente la altura del veh&iacute;culo y de la amortiguaci&oacute;n. Este sistema es operado a trav&eacute;s del Audi Drive Select, optando por diversos modos acorde a las caracter&iacute;sticas de conducci&oacute;n.</p>

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<p>Complementando el equipamiento de seguridad, este nuevo modelo integra sistema de frenos de doble circuito, antibloqueo ABS con distribuci&oacute;n electr&oacute;nica de la fuerza de frenado EBV, bloqueo electr&oacute;nico del diferencial EDS, control de tracci&oacute;n ASR, programa electr&oacute;nico de estabilidad ESC, ocho airbags, Sistema de aparcamiento Plus con sensores delanteros y traseros con c&aacute;mara de retroceso, Asistente de Cambio de Carril, entre otros.</p>

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<p>Son dos las versiones que llegan a nuestro pa&iacute;s, y cuyos precios son de $35.990.000 para la versi&oacute;n de entrada y $42.990.000 para su variante Sport. De acuerdo a las proyecciones de la marca, esta segunda generaci&oacute;n de Q5 alcanzar&aacute; las 180 unidades comercializadas anuales.&nbsp;</p>
