<p>El grupo tecnol&oacute;gico Rheinmetall es el principal patrocinador de una expedici&oacute;n de altura que ambiciona un nuevo r&eacute;cord mundial. Matthias Jeschke, deportista de alto riesgo y experto en <em>offroad</em>, su equipo y los veteranos militares Paul Warren y Chris Bailey quieren superar el actual r&eacute;cord mundial de altura en la categor&iacute;a de veh&iacute;culos. Su objetivo es alcanzar el punto m&aacute;s alto del mundo accesible en veh&iacute;culo con dos camiones HX de Rheinmetall MAN: el Nevado Ojos del Salado en Sudam&eacute;rica, el volc&aacute;n activo m&aacute;s alto del mundo (aprox. 6890&nbsp;m), enclavado en la frontera entre Chile y Argentina. A fin de registrar un nuevo r&eacute;cord mundial, Matthias Jeschke, Paul Warren y Chris Bailey deben completar el desaf&iacute;o de alcanzar al menos la cota de los 6690&nbsp;m. El pistoletazo de salida de la Rheinmetall MAN High Altitude Truck Expedition fue el 6 de noviembre de 2017.</p>

<p>Armin Papperger, presidente de la Junta Directiva de Rheinmetall AG, afirma: &laquo;Con la participaci&oacute;n en este ambicioso proyecto, no solo queremos poner a prueba el rendimiento de nuestros productos de alta tecnolog&iacute;a, sino, ante todo, llamar la atenci&oacute;n sobre los intereses de veteranos y mutilados de guerra, y dar a los miembros mutilados del equipo<a name="_GoBack"></a> la oportunidad de demostrar su val&iacute;a, en representaci&oacute;n de los camaradas de las Fuerzas Armadas de multitud de pa&iacute;ses.<br />
Al equipo de la expedici&oacute;n, le deseamos mucha suerte y &eacute;xito pero, ante todo, que regresen a casa sanos y salvos&raquo;.</p>

<p>Matthias Jeschke y su equipo &mdash;compuesto por 14 compa&ntilde;eros de cinco nacionalidades distintas&mdash; est&aacute;n perfectamente equipados para esta ambiciosa expedici&oacute;n, tanto t&eacute;cnica como f&iacute;sicamente. En palabras del jefe de la expedici&oacute;n Matthias Jeschke: &laquo;Estamos muy motivados y llevamos m&aacute;s de un a&ntilde;o planificando la expedici&oacute;n para estar bien preparados. El mayor desaf&iacute;o ser&aacute;n seguramente las imprevisibles condiciones meteorol&oacute;gicas a las que nos tendremos que enfrentar: tormentas, grandes cantidades de nieve, banquisas y un terreno muy dif&iacute;cil. Las oscilaciones de temperatura y el aire liviano pondr&aacute;n a prueba nuestra salud, y tambi&eacute;n nuestros veh&iacute;culos ser&aacute;n sometidos a su m&aacute;ximo rendimiento. Pero confiamos en alcanzar nuestro objetivo de altitud m&iacute;nima de 6690&nbsp;m en un plazo de seis semanas&raquo;.</p>

<p><strong>Los veteranos quieren ser un ejemplo</strong></p>

<p>A trav&eacute;s de la expedici&oacute;n, Paul Warren (Australia) y Chris Bailey (Gran Breta&ntilde;a) buscan apoyar a las organizaciones de antiguos combatientes de sus respectivos pa&iacute;ses. Con su participaci&oacute;n, pretenden concienciar a la opini&oacute;n p&uacute;blica de que los veteranos y mutilados de guerra son una parte valiosa e importante de la sociedad. No en vano, sirvieron a sus pa&iacute;ses y realizaron grandes sacrificios.</p>

<p>En opini&oacute;n de Paul Warren: &laquo;Esta expedici&oacute;n se centra en el rendimiento: el de los veh&iacute;culos, el del equipo, pero tambi&eacute;n el de Chris y el m&iacute;o como veteranos. Nuestras heridas no deben ser un impedimento para proponernos metas ambiciosas. Y, con el fin de lograr el objetivo que compartimos con todo el equipo de Rheinmetall, demostraremos nuestro coraje, determinaci&oacute;n y resistencia. Para m&iacute; es importante que destaquen nuestras capacidades y no nuestras limitaciones&raquo;.</p>

<p>Chris Bailey: &laquo;Queremos representar el desempe&ntilde;o y la ambici&oacute;n que caracterizan a la mayor&iacute;a de nuestros camaradas. Y, por supuesto, promocionar el respaldo firme y la contribuci&oacute;n econ&oacute;mica a las organizaciones que velan por los intereses de los veteranos y les representan en la sociedad&raquo;.</p>

<p><strong>Los veh&iacute;culos de Rheinmetall MAN, similares a los modelos de serie, ofrecen la m&aacute;xima aptitud como todoterrenos </strong></p>

<p>Para la ambiciosa expedici&oacute;n, Matthias Jeschke y su equipo utilizan veh&iacute;culos de los modelos HX 4x4 (340&nbsp;CV) y HX 6x6 (440&nbsp;CV) de Rheinmetall MAN, basados en la serie comercial HX de Rheinmetall MAN. Los veh&iacute;culos de esta serie se emplean en pa&iacute;ses como Gran Breta&ntilde;a o Australia como veh&iacute;culos log&iacute;sticos de las Fuerzas Armadas. Los camiones HX de Rheinmetall MAN ofrecen la mayor aptitud como todoterreno de su clase, as&iacute; como la m&aacute;xima tracci&oacute;n en los tipos de terreno m&aacute;s diversos y en todas las condiciones climatol&oacute;gicas.</p>

<p>Ambos camiones fueron modificados para la expedici&oacute;n a&ntilde;adiendo piezas especiales en algunas zonas con el fin de adaptarlos a las condiciones ambientales y a las vertientes escarpadas del volc&aacute;n con suelos pedregosos y resbaladizos. La gesti&oacute;n del motor se adapt&oacute; tambi&eacute;n a las condiciones extremas de esta expedici&oacute;n de altura, ya que, a causa de sus caracter&iacute;sticas f&iacute;sicas, a una altitud de 6000&nbsp;m &uacute;nicamente se dispone de dos tercios de la potencia del motor.</p>

<p><strong>Los integrantes del equipo:</strong></p>

<p><strong>Matthias Jeschke</strong>, de 46 a&ntilde;os, l&iacute;der de la Rheinmetall MAN High Altitude Truck Expedition, con experiencia en expediciones en todo el mundo, ha investigado durante a&ntilde;os sobre cumbres transitables en cami&oacute;n. Ya en 2014, &eacute;l y su equipo batieron un r&eacute;cord mundial en cami&oacute;n en el Nevado Ojos del Salado: con un cami&oacute;n di&eacute;sel de 11 toneladas llegaron a los 6675&nbsp;m de altura, una cota nunca antes alcanzada. Hace m&aacute;s de 15 a&ntilde;os que Matthias Jeschke y su empresa Extrem Events desarrollan y proyectan rutas r&eacute;cord en autom&oacute;vil por todo el mundo, as&iacute; como eventos fuera de lo com&uacute;n. Asimismo, colabora con la industria automovil&iacute;stica y la industria de equipos y componentes, entre otros, en el &aacute;mbito de &laquo;ensayos de producto en condiciones extremas&raquo;.</p>

<p>El excampe&oacute;n de <em>muay thai</em> <strong>Paul Warren,</strong> de 38 a&ntilde;os, sirvi&oacute; durante seis a&ntilde;os en el ej&eacute;rcito australiano y fue herido en combate. En 2014 logr&oacute; la 5.&ordf; posici&oacute;n en los 100 metros lisos en los Invictus Games celebrados en Londres; en 2016 fue capit&aacute;n del equipo para la selecci&oacute;n australiana y escribi&oacute; su autobiograf&iacute;a titulada <em>The Fighter</em>. &laquo;Este a&ntilde;o decid&iacute; que no participar&iacute;a en los Invictus Games y busqu&eacute; nuevos desaf&iacute;os. Rheinmetall me ofreci&oacute; la posibilidad de formar parte de la expedici&oacute;n de altura y estoy deseando ver qu&eacute; nos depara este desaf&iacute;o en Chile&raquo;, explica Paul Warren.</p>

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<p><strong>Chris Bailey,</strong> de 35 a&ntilde;os, fue soldado del <em>Royal Air Force Regiment</em> hasta 2007 y tambi&eacute;n result&oacute; herido en combate. Colabora con la <em>Royal British Legion</em> y est&aacute; muy comprometido con la asistencia a antiguos soldados. Adem&aacute;s dirige el <em>Herefordshire Veterans Support Group</em> como voluntario, un grupo de apoyo que se preocupa por el bienestar de los veteranos de la zona de Herefordshire.</p>

<p><strong>Recaudaci&oacute;n de fondos y donaciones</strong></p>

<p>Para m&aacute;s informaci&oacute;n sobre la campa&ntilde;a de donaciones consulte:</p>

<p style="margin-left:35.4pt;"><a href="http://www.gofundme.com/high-altitude-truck-expedition-Paul-Warren">www.gofundme.com/high-altitude-truck-expedition-Paul-Warren</a></p>

<p style="margin-left:35.4pt;"><a href="http://www.gofundme.com/high-altitude-truck-expedition-Chris-Bailey">www.gofundme.com/high-altitude-truck-expedition-Chris-Bailey</a></p>

<p><strong>Informaci&oacute;n en vivo a trav&eacute;s de internet</strong></p>

<p>A trav&eacute;s de la p&aacute;gina web <a href="http://www.rheinmetall.com/truckexpedition">http://www.rheinmetall.com/truckexpedition</a> estar&aacute; continuamente informado sobre el curso de la expedici&oacute;n. Siga la marcha de la expedici&oacute;n en <strong>Twitter </strong>e<strong> Instagram</strong> con la etiqueta #trucksummit, as&iacute; como en <strong>LinkedIn </strong>y<strong> Xing</strong>.</p>

<p><strong>Acerca de los dem&aacute;s patrocinadores: </strong></p>

<p><strong>Alliance Tyres</strong> es un fabricante de neum&aacute;ticos de aplicaci&oacute;n general con sede central en Hadera, Israel. Produce neum&aacute;ticos para veh&iacute;culos industriales que suministra a socios industriales de Europa, EE.&nbsp;UU., Jap&oacute;n y Am&eacute;rica Latina.</p>

<p><strong>Bohnenkamp </strong>es el l&iacute;der europeo en la comercializaci&oacute;n de neum&aacute;ticos para uso agr&iacute;cola: neum&aacute;ticos para uso industrial, para camiones y para veh&iacute;culos destinados al movimiento de tierras. Este mayorista tiene su sede central en Osnabr&uuml;ck, Alemania.</p>

<p><strong>Mike Bosetti/Q-Jeans</strong> es un fabricante textil sito en Inspringen, Alemania, especializado en ropa de trabajo y moda actual innovadora.</p>

<p><strong>Panasonic </strong>es un conocido fabricante internacional de art&iacute;culos electr&oacute;nicos con sede central en Kadom, Jap&oacute;n.</p>

<p><strong>Grizzly Snow Chains </strong>es un fabricante de sistemas de cadenas de nieve para camiones de carga, veh&iacute;culos industriales y veh&iacute;culos especiales para los bomberos y los equipos de protecci&oacute;n civil. Su sede central se encuentra en Oelsnitz im Vogtland, Alemania.</p>

<p><strong>MAN Truck &amp; Bus </strong>es uno de los principales fabricantes internacionales de veh&iacute;culos industriales con sede central en M&uacute;nich, Alemania. MAN Truck &amp; Bus dispone del 49&nbsp;% de la empresa conjunta <strong>Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV)</strong>, cuyo socio mayoritario es Rheinmetall (51&nbsp;%).</p>

<p><strong>Porsche Chile</strong> es un importador local de Volkswagen y MAN en Chile.</p>

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