<p><strong>Santiago, Marzo 2018.- </strong>A primera vista, impacta. Este coloso que Volkswagen denomin&oacute; Atlas, inmediatamente genera sensaciones en quienes se topan frente a frente con &eacute;l, mostrando una gallard&iacute;a propia del sello &ldquo;Made in the USA&rdquo;. Pensado, creado y fabricado para destacar en un segmento de alto dinamismo en el mercado estadounidense, el nuevo Atlas tiene de todo para ofrecer en un segmento no menos relevante en nuestro pa&iacute;s y que representa el 10% de las ventas totales del mercado de los SUV.</p>

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<p>Y cuando decimos de todo, es de todo. Porque si a primera vista impacta, a segunda, asombra. Construido sobre la flexible y transversal plataforma MQB, este SUV es un ejemplo de c&oacute;mo los alemanes alcanzaron la espectacularidad que destaca a los &ldquo;gringos&rdquo;. De afuera hacia adentro el Nuevo Atlas muestra una apuesta osada y de primera categor&iacute;a que claramente remecer&aacute; lo que hoy conocemos en este mercado gracias a un potente equipamiento: 7 plazas, Check. Dise&ntilde;o robusto y vers&aacute;til. Check. Variados sistemas de asistencia. Check. Alt&iacute;simos niveles de confort. Check. Una motorizaci&oacute;n poderosa. Check.</p>

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<p>&ldquo;La llegada del Atlas marca una nueva etapa en esta nueva era de Volkswagen. Porque hoy Chile se convierte en el &uacute;nico pa&iacute;s de la regi&oacute;n que suma este SUV en su line up, mostrando que hemos logrado acceder a la amplia oferta de la marca a nivel mundial, siempre pensando en qu&eacute; es lo que est&aacute;n buscando nuestros clientes y responder con productos de primer nivel&rdquo;, afirma Mario Valdovinos, gerente de Volkswagen Chile.</p>

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<p>&iquest;Listos para empezar a conocer a esta bestia? Comencemos entonces por el punto &aacute;lgido de este SUV de gran tama&ntilde;o, el que destaca por variados sistemas de asistencia que muestran c&oacute;mo la plataforma MQB es un real beneficio para hacer de la tecnolog&iacute;a de Volkswagen, algo transversal en sus modelos. Ya lo vimos en Tiguan, en Golf R y ahora en Atlas. &ldquo;Es una realidad que hoy estamos integrando altos niveles de tecnolog&iacute;a y de asistencia en variados modelos de nuestro line up, mostrando que nuestros avances no se quedan en la propuesta sino que son un hecho, que por lo dem&aacute;s, aportan a que nuestra marca integre a&uacute;n m&aacute;s elementos de inteligencia artificial en la oferta nacional&rdquo;, comenta Valdovinos.</p>

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<p>As&iacute;, el Atlas se luce con su Control Crucero Adaptativo (ACC), el que permite preestablecer una velocidad y una distancia determinada con el autom&oacute;vil de adelante, haciendo que si &eacute;ste veh&iacute;culo acelera o frena, el auto pueda responder a estas se&ntilde;ales y adecuarse para mantener la distancia ingresada. Paralelamente, cuenta con la funci&oacute;n Stop and Go, que permite aplicar los frenos hasta que el auto se detenga totalmente, y en determinadas situaciones, puede reactivarse autom&aacute;ticamente. Esto aporta a minimizar los errores humanos en largos trayectos o durante la congesti&oacute;n de la ciudad, manteniendo una velocidad y distancias necesarias para evitar accidentes por alcance.</p>

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<p>A &eacute;ste se suma el Frenado de Emergencia, que puede detectar los veh&iacute;culos que van adelante y activar los frenos de manera autom&aacute;ticamente si &eacute;ste ve la posibilidad de que exista peligro de una colisi&oacute;n. Este sistema, adem&aacute;s, incluye como opcional el Monitor Peatonal, que permite detectar a los peatones en la ruta y emite una alarma para avisar al conductor, disminuyendo el riesgo de atropello.</p>

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<p>Vamos por m&aacute;s. El nuevo Atlas incluye tambi&eacute;n el Asistente de Monitoreo Trafico Delantero &quot;Front Assist&quot;. Una maravilla que permite controlar la distancia con el veh&iacute;culo que va adelante y que tiene diversas etapas de activaci&oacute;n. A trav&eacute;s del sensor frontal, &eacute;ste eval&uacute;a la informaci&oacute;n y entrega respuestas para evitar una colisi&oacute;n:</p>

<p>Step 1: Aviso a trav&eacute;s del sonido y alertas visuales, mientras se prepara el frenado de emergencia.</p>

<p>Step 2: Ligero frenado, mientras el freno de emergencia se alista.</p>

<p>Step 3: Frenado autom&aacute;tico parcial o frenado total, dependiendo de la reacci&oacute;n del conductor.</p>

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<p>&iquest;No est&aacute; atento a la ruta? No hay porqu&eacute; preocuparse. Atlas hace el trabajo gracias al Asistente de mantenimiento de carril &ldquo;Lane Assist&rdquo; y Monitoreo de Punto Ciego &ldquo;Blind Spot Detection&rdquo;. Mientras que el primero alerta al conductor cuando se sale del carril y toma el control para regresar el veh&iacute;culo a su pista; el segundo monitorea a trav&eacute;s de radar, avisando sonora y visualmente al conductor al detectar un veh&iacute;culo previo a que el conductor pueda realizar alguna maniobra de cambio de carril, por ejemplo.</p>

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<p>Por &uacute;ltimo, pero no menos importante, est&aacute; la Alerta de Tr&aacute;fico Trasero, ideal cuando se tiene poca visibilidad cuando se est&aacute; saliendo en reversa. De hecho, el sistema utiliza los sensores posteriores del auto para poder detectar veh&iacute;culos que puedan pasar mientras se est&aacute; en retroceso. Como todos, tambi&eacute;n avisa son alertas sonoras y visuales; y un posterior frenado de emergencia en caso de que el conductor no reaccione. No hay c&oacute;mo tener un accidente.</p>

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<p>Toda esta tecnolog&iacute;a se complementa de manera perfecta con las amplias dimensiones externas e internas del Atlas, aportando al relajo y confianza en todo momento. Con 5.037 mm de largo, 1.979 mm de ancho, 1.768 mm de alto y con una distancia entre ejes de 2.979 mm, este modelo no s&oacute;lo se queda en su imponente imagen y sus innovaciones, sino que hace realidad la m&aacute;xima comodidad en cada una de sus plazas, incluyendo la tercera. &iexcl;S&iacute;! Porque en la tercera corrida de asientos caben c&oacute;modamente dos adultos. Probado y comprobado por este departamento de Comunicaciones.</p>

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<p>Pero no s&oacute;lo entrega m&aacute;ximo placer para los ocupantes, sino que tambi&eacute;n permite tener variadas alternativas de combinaci&oacute;n pasajeros / carga gracias a la disposici&oacute;n de configuraci&oacute;n de los asientos, los que pueden ser abatidos 60/40 en la segunda corrida y 50/50 en la tercera, mostrando una de sus vers&aacute;tiles facetas. Respecto al maletero, esta tiene una capacidad total de 2.700 litros con la 2&deg; y 3&deg; corridas abatidas; 1.600 litros s&oacute;lo con la tercera fila abatida,&nbsp; y un espacio de 600 litros con las siete plazas ocupadas. Maletero que tambi&eacute;n ofrece &ldquo;Easy Open&rdquo;.&nbsp;&nbsp; Un buen espacio para todos y para todo.</p>

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<p>Siguiendo con la apuesta de Volkswagen en materia de digitalizaci&oacute;n y conectividad dentro de la cabina, es que el Nuevo Atlas tambi&eacute;n ofrece altos niveles de confort e infotainment, en donde destaca su panel central con una radio touch a color de 8&rdquo;, con interface App Connect; climatizador de tres zonas, apertura remota de garaje, c&aacute;mara de retroceso, asientos delanteros calefaccionados, estacionamiento el&eacute;ctrico, partida remota, entre otros.</p>

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<p>Y ahora que queda claro el nivel tecnol&oacute;gico de este modelo, es hora de entrar al coraz&oacute;n del Atlas que, como &eacute;l, es poderoso y llamativo. Con 3,6 litros este motor FSI ofrece una destacada potencia de 276 caballos de fuerza y un par m&aacute;ximo de 360 Nm @2.750 km/h, todo asociado a una caja autom&aacute;tica de 8 velocidades, en versiones de tracci&oacute;n delantera o tracci&oacute;n integral inteligente, 4Motion, adem&aacute;s del sistema Start&amp;Stop.</p>

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<p>&ldquo;Ser&aacute;n seis las versiones que ofreceremos en Chile, las que comparten motorizaci&oacute;n y transmisi&oacute;n, y que se diferenciar&aacute;n por su equipamiento. Creemos que nuestro nuevo Atlas ser&aacute; un actor relevante en el sector por lo que apostamos a una venta mensual de 50 unidades. Seguimos agresivos en nuestra ofensiva para convertirnos en una de las marcas de mayores ventas en el mercado chileno y vamos con todo para alcanzar un market share de un 5% en este segmento&rdquo;, finaliz&oacute; Mario Valdovinos.</p>

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<p><u>Versiones y precios del Volkswagen Atlas:</u></p>

<p>Volkswagen Atlas Trendline AT &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $22.490.000</p>

<p>Volkswagen Atlas Trendline AT 4Motion&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $24.490.000</p>

<p>Volkswagen Atlas Confortline AT&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $24.490.000</p>

<p>Volkswagen Atlas Confortline AT 4Motion&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $26.490.000</p>

<p>Volkswagen Atlas Highline AT&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $28.990.000</p>

<p>Volkswagen Atlas Highline AT&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $30.990.000</p>

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