(178,'Volkswagen Caminhões e Ônibus sale al frente con tecnologías eléctricas','<p><em>Los veh&iacute;culos comerciales de la marca con esta tecnolog&iacute;a tienen ya la fecha de inicio de su fase de pruebas</em></p>\r\n\r\n<p><em>Armadora proyecta inicio de la producci&oacute;n en serie de camiones y autobuses el&eacute;ctricos para 2021</em></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus est&aacute; en la IAA, la mayor feria de veh&iacute;culos comerciales del mundo, con tecnolog&iacute;as in&eacute;ditas con las que dejar&aacute; su marca en la movilidad del futuro. El cami&oacute;n e-Delivery y el autob&uacute;s Volksbus e-Flex son los grandes protagonistas. A pesar de que fueron presentados a&uacute;n como prototipos, ya se definieron las fases de pruebas para ambos modelos, al igual que la proyecci&oacute;n del inicio de la producci&oacute;n en serie.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>El modelo el&eacute;ctrico de Volkswagen para transporte de pasajeros comienza a rodar ya el a&ntilde;o que viene en las calles brasile&ntilde;as y va a entrar en el portafolio de ventas de la marca solamente seis meses despu&eacute;s del cami&oacute;n e-Delivery, que est&aacute; previsto que se fabrique en serie a partir de 2020.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;En esta nueva <em>avant-premi&eacute;re</em> mundial, Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus presenta ahora su soluci&oacute;n el&eacute;ctrica para el transporte de pasajeros. Traemos nuestra contribuci&oacute;n para el debate mundial sobre nuevas fuentes de energ&iacute;a, con soluciones viables y concretas, acreditadas por pruebas con est&aacute;ndares internacionales&rdquo;, afirma Roberto Cortes, presidente y CEO de Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Al mismo tiempo, la empresa da pasos firmes rumbo a la conectividad, otro pilar de la pr&oacute;xima generaci&oacute;n del transporte. La herramienta RIO ya est&aacute; en pruebas con clientes brasile&ntilde;os para comprobar c&oacute;mo sus soluciones digitales pueden contribuir para incrementar los negocios de los transportadores, aut&oacute;nomos o flotistas.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En el stand de Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus tambi&eacute;n est&aacute; lo mejor de la tecnolog&iacute;a di&eacute;sel: el Constellation 33.440 y el Delivery Express, el modelo m&aacute;s pesado y el m&aacute;s liviano de la marca respectivamente, para garantizar soluciones a la medida para las necesidades actuales de los mercados en que se comercializa.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Ya iniciamos nuestro mayor ciclo de inversiones, con un valor de R$ 1,5 mil millones, para destinarlas a nuevos productos, nuevos mercados, digitalizaci&oacute;n y conectividad de nuestra marca&rdquo;, revela Roberto Cortes.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Cami&oacute;n Volkswagen e-Delivery hace su estreno con tren de fuerza del Grupo TRATON y plataforma modular exclusiva para veh&iacute;culos el&eacute;ctricos</strong></p>\r\n\r\n<p>El e-Delivery desembarca en la IAA presentando dos novedades: &nbsp;el conjunto de tren de fuerza y bater&iacute;as desarrollado por el Grupo TRATON - del cual Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus forma parte como una de las marcas fuertes-, y la nueva configuraci&oacute;n modular para veh&iacute;culos comerciales el&eacute;ctricos concebida por la ingenier&iacute;a en Brasil, para atender a la mayor&iacute;a de las plataformas Volkswagen. Este modelo est&aacute; en fase de pruebas y su producci&oacute;n en serie est&aacute; prevista para 2020.</p>\r\n\r\n<p>El nuevo tren de fuerza desarrollado por el Grupo TRATON proporciona al e-Delivery toda la sinergia de sus componentes y las consecuentes ganancias. El conjunto del motor el&eacute;ctrico e inversor est&aacute; presente en toda la l&iacute;nea el&eacute;ctrica del grupo, as&iacute; como los conjuntos de bater&iacute;as que comparten las c&eacute;lulas de ion-litio n&iacute;quel-manganeso-cobalto (NMC). Con el nuevo tren de fuerza, el e-Delivery genera hasta 260 kW de potencia, con un torque m&aacute;ximo de 2.150Nm a&uacute;n a bajas revoluciones, y dispensa el uso de transmisi&oacute;n en las aplicaciones de la familia Delivery, debido a su alto torque transmitido al eje tractor.</p>\r\n\r\n<p>La configuraci&oacute;n modular, con el reposicionamiento del motor para el balanc&iacute;n trasero, permite dividir el veh&iacute;culo en tres m&oacute;dulos principales: m&oacute;dulo frontal (cabina y auxiliares), m&oacute;dulo central (bater&iacute;as) y m&oacute;dulo trasero (tren de fuerza). Se trata de un nuevo concepto para cami&oacute;n el&eacute;ctrico, para flexibilizar su construcci&oacute;n y liberar m&aacute;s espacio para las bater&iacute;as.</p>\r\n\r\n<p>Eso permite crear distintas configuraciones y combinar diferentes m&oacute;dulos para derivar de este veh&iacute;culo base nuevos modelos el&eacute;ctricos. Los paquetes modulares son totalmente independientes, flexibilizando de forma simple la utilizaci&oacute;n de diferentes componentes y conceptos, posibilitando las m&aacute;s amplias sinergias entre las empresas del grupo y aliados.</p>\r\n\r\n<p>Con la nueva configuraci&oacute;n de bater&iacute;as NMC, la autonom&iacute;a m&aacute;xima de la nueva familia e-Delivery supera los 200 km, variando de acuerdo con la configuraci&oacute;n del veh&iacute;culo para atender a la aplicaci&oacute;n del cliente. As&iacute; como en el Volksbus e-Flex, la recarga de las bater&iacute;as puede ocurrir de manera r&aacute;pida de un 30% en 15 minutos o en la del 100% en tres horas, dependiendo de la configuraci&oacute;n deseada.</p>\r\n\r\n<p>El modelo presentado en la IAA tambi&eacute;n avanza en sus sistemas inteligentes: cuenta con suspensiones neum&aacute;ticas y trae un sistema de lectura inteligente de la masa transportada por el veh&iacute;culo para ajustar el consumo de energ&iacute;a, en conjunto con el Eco-Drive Mode.</p>\r\n\r\n<p>Para maximizar el desempe&ntilde;o del e-Delivery, el freno tiene tres fases de regeneraci&oacute;n, para recuperar hasta el 30% de la energ&iacute;a durante el frenado y utilizarla para recargar las bater&iacute;as. El freno regenerativo act&uacute;a antes del freno neum&aacute;tico, para desacelerar el veh&iacute;culo, y todo el sistema puede ajustarse de acuerdo a la condici&oacute;n de la carga o preferencia del conductor.</p>\r\n\r\n<p>Su tren de fuerza est&aacute; preparado para arrancar en rampas de un 30%, sin ninguna dificultad, con el apoyo del sistema auxiliar de arranque en pendientes (HSA).</p>\r\n\r\n<p>Los motores el&eacute;ctricos controlan sistemas auxiliares como compresores de aire, aire acondicionado, bomba de direcci&oacute;n y de agua de forma independiente, optimizando el consumo de energ&iacute;a de los mismos. Los ejes, chasis, ruedas y neum&aacute;ticos siguen las caracter&iacute;sticas tradicionales y toda la robustez de la nueva l&iacute;nea Delivery, compartiendo los componentes de la plataforma para garantizar la sinergia y escala de componentes tambi&eacute;n con la familia di&eacute;sel, para la consecuente reducci&oacute;n de costos.</p>\r\n\r\n<p>Con esta evoluci&oacute;n de la configuraci&oacute;n, Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus presenta al mercado un e-Delivery que, adem&aacute;s de robusto, proporciona un alto desempe&ntilde;o. &ldquo;Con dimensiones adecuadas a las operaciones de los grandes centros urbanos y cualidades de comodidad, conectividad, seguridad, bajo costo de operaci&oacute;n y eficiencia energ&eacute;tica, nuestro e-Delivery colabora para viabilizar el concepto de ciudades eficientes e inteligentes, con un transporte de cargas racional y productivo, estimulando a los proveedores para apoyar esa movilidad el&eacute;ctrica, especialmente en pa&iacute;ses emergentes&rdquo;, destaca Cortes.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Volksbus e-Flex innova con arquitectura h&iacute;brida de electrificaci&oacute;n</strong></p>\r\n\r\n<p>El Volksbus e-Flex es una de las grandes novedades de Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus en la IAA con una soluci&oacute;n exclusiva de arquitectura h&iacute;brida para electrificaci&oacute;n, cuyo concepto puede ser aplicado en pr&aacute;cticamente cualquier veh&iacute;culo de la marca. La armadora desarroll&oacute; el m&aacute;s abarcador e innovador concepto de hibridez y modularidad a ser aplicado en veh&iacute;culos comerciales: en un &uacute;nico modelo es posible encontrar todas las variantes de movilidad el&eacute;ctrica.</p>\r\n\r\n<p>El modelo de VWCO puede rodar como veh&iacute;culo el&eacute;ctrico de bater&iacute;a (BEV, en ingl&eacute;s); h&iacute;brido el&eacute;ctrico (HEV); h&iacute;brido el&eacute;ctrico <em>plug-in</em> (PHEV); y veh&iacute;culo el&eacute;ctrico de autonom&iacute;a extendida (REEV). El desempe&ntilde;o se mantiene independientemente de la forma de alimentaci&oacute;n de las bater&iacute;as.&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Desarrolladas por el propio Grupo TRATON, las bater&iacute;as pueden ser alimentadas en cargadores externos en el concepto <em>plug-in</em> o hasta por medio del generador del mismo veh&iacute;culo, responsable de una de las grandes novedades de esta soluci&oacute;n y por proporcionar su aumento de autonom&iacute;a.</p>\r\n\r\n<p>En una iniciativa de desarrollo en alianza y reforzando el potencial de cooperaci&oacute;n entre las marcas del Grupo Volkswagen, fue concebido de forma exclusiva y pionera entre las ingenier&iacute;as de Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus (Resende) y Volkswagen do Brasil (S&atilde;o Bernardo do Campo), un conjunto generador impulsado por uno de los m&aacute;s eficientes motores del mercado, el VW 1.4 TSI Flex, usado actualmente en el Golf.</p>\r\n\r\n<p>Esa motorizaci&oacute;n puede ser de gasolina o etanol, siendo posible tambi&eacute;n tener una versi&oacute;n de gas natural o biometano (1.4 TGI). Con eso, se ofrece un conjunto de alta eficiencia energ&eacute;tica, bajo nivel de emisiones y competitividad en costo.</p>\r\n\r\n<p>El accionamiento del conjunto generador y motor es inteligente y efectuado de forma autom&aacute;tica por el sistema electr&oacute;nico del veh&iacute;culo tan pronto como este detecta el nivel de carga de las bater&iacute;as previamente programado.</p>\r\n\r\n<p>Con la tecnolog&iacute;a e-Flex, se reduce la necesidad de tener infraestructura de recarga, lo que puede acelerar y facilitar la introducci&oacute;n de este veh&iacute;culo el&eacute;ctrico en ciudades que todav&iacute;a est&aacute;n en la fase inicial de implementaci&oacute;n de este tipo de movilidad. Esa configuraci&oacute;n llega a permitir la eliminaci&oacute;n de estaciones de recarga o, por lo menos, utilizarlas de forma balanceada, sin restringir la operaci&oacute;n en algunas aplicaciones.</p>\r\n\r\n<p>El Volksbus e-Flex, dotado de ese conjunto extensor de autonom&iacute;a, flexibiliza la cantidad de bater&iacute;as necesarias para cada aplicaci&oacute;n, pudiendo operar con una cantidad m&iacute;nima cuando se compara con un veh&iacute;culo el&eacute;ctrico tradicional, manteniendo o hasta incluso superando su alcance en kilometraje, dependiendo de la aplicaci&oacute;n.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Los conjuntos de bater&iacute;as de este modelo son de ion-litio n&iacute;quel-manganeso-cobalto (NMC) para proporcionar una alta densidad energ&eacute;tica y comparten sus c&eacute;lulas con los veh&iacute;culos de pasajeros de todo el Grupo Volkswagen. Con esta estrategia, se obtiene la m&aacute;xima sinergia en la escala de producci&oacute;n, colaborando para la reducci&oacute;n del costo de las bater&iacute;as, que actualmente corresponden a una parte significativa del valor de adquisici&oacute;n del veh&iacute;culo.</p>\r\n\r\n<p>El veh&iacute;culo puede rodar en el modo puro el&eacute;ctrico, de acuerdo con la demanda de la aplicaci&oacute;n. Esa flexibilidad garantiza un libre tr&aacute;nsito tambi&eacute;n en zonas verdes, donde existe la restricci&oacute;n a veh&iacute;culos que no sean cero emisiones.</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Este modelo de electrificaci&oacute;n es bastante interesante, una vez que su flexibilidad atiende a las necesidades de cero emisiones con un costo de inversi&oacute;n menor para hacer frente a los obst&aacute;culos que la industria de el&eacute;ctricos afronta para su implementaci&oacute;n comercial, adem&aacute;s de ampliar su autonom&iacute;a por cualquier imprevisibilidad en la ruta, sin dejar de atender a las reglas de zonas de restricciones de circulaci&oacute;n&rdquo;, afirma Roberto Cortes.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><u>A la medida para mercados </u></p>\r\n\r\n<p>La flexibilidad de la arquitectura del Volksbus e-Flex posibilita la aplicaci&oacute;n del veh&iacute;culo en diferentes mercados. Es posible, por ejemplo, ajustar su configuraci&oacute;n a la matriz energ&eacute;tica de cada pa&iacute;s. En Brasil, al utilizar etanol en el conjunto generador motor, se apoya la continua expansi&oacute;n de ese biocombustible casi neutro en CO<sub>2 </sub>(en el ciclo &ldquo;well to wheel&rdquo; o pozo a la rueda), adem&aacute;s de reducir en m&aacute;s del 90% de las emisiones NOx y material particulado locales. Todo eso sin depender necesariamente de la infraestructura de recarga local, permitiendo una introducci&oacute;n gradual de tecnolog&iacute;as limpias en las grandes ciudades.</p>\r\n\r\n<p>En otros pa&iacute;ses latinoamericanos, en que muchos basan su matriz energ&eacute;tica en el gas natural, el Volksbus e-Flex permite operar con la versi&oacute;n del motor 1.4 TGI para, de la misma forma que el TSI, reducir las emisiones de CO<sub>2 </sub>y aprovechar sus recursos naturales, mejorando los costos de operaci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><u>Sistemas inteligentes</u></p>\r\n\r\n<p>El veh&iacute;culo cuenta adem&aacute;s con un sistema de regeneraci&oacute;n de energ&iacute;a que consigue garantizar el reaprovechamiento de hasta un 30% de lo que es necesario para el desplazamiento total del veh&iacute;culo. El motor el&eacute;ctrico es capaz de generar hasta 260 kW de potencia, con un torque m&aacute;ximo de 2.150 Nm incluso a bajas rotaciones.</p>\r\n\r\n<p>La suspensi&oacute;n neum&aacute;tica que equipa este Volksbus tambi&eacute;n efect&uacute;a una lectura instant&aacute;nea del peso del veh&iacute;culo durante la operaci&oacute;n y, juntamente, con el sistema Eco-Drive Mode, ajusta el consumo de energ&iacute;a del veh&iacute;culo.</p>\r\n\r\n<p>Adem&aacute;s de amigable al medio ambiente, ese chas&iacute;s sigue los modernos est&aacute;ndares de accesibilidad, en l&iacute;nea con las demandas actuales de movilidad: rampa de acceso, sistema de arrodillamiento y piso bajo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Constellation 33.440 Tractor: el m&aacute;s potente VW confirma la fuerza de la sinergia en el Grupo TRATON</strong></p>\r\n\r\n<p>En un proyecto m&aacute;s de la sinergia del grupo, el Constellation 33.440 re&uacute;ne las caracter&iacute;sticas de &eacute;xito de las marcas VW y MAN en un prototipo &uacute;nico: de la consagrada cabina Constellation a la robustez del chas&iacute;s y motor MAN. El proyecto al&iacute;a la experiencia y capacidad de la ingenier&iacute;a brasile&ntilde;a y alemana en la b&uacute;squeda de la mejor configuraci&oacute;n para una aplicaci&oacute;n t&iacute;picamente brasile&ntilde;a. La soluci&oacute;n ya est&aacute; en pruebas de la f&aacute;brica para atender a los segmentos de ca&ntilde;a de az&uacute;car, en su transporte del campo para la planta, y al maderero, para llevar troncos de madera reforestada.</p>\r\n\r\n<p>El motor MAN D26 genera 440 cv de potencia y la m&aacute;s extensa curva de torque plano de la categor&iacute;a, proporcionando 2.200 Nm de 950 rpm a 1.400 rpm. La transmisi&oacute;n automatizada es ZF, con 16 velocidades. La capacidad del tanque de combustible, de 515 litros, es adecuada a la operaci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>Otra caracter&iacute;stica personalizada es la opci&oacute;n de los ejes traseros con reducci&oacute;n del cubo, que extiende su capacidad de tracci&oacute;n, lo que deja este prototipo m&aacute;s robusto e ideal para aplicaciones de alto desempe&ntilde;o en el transporte pesado. La combinaci&oacute;n del motor D26 con la transmisi&oacute;n de 16 velocidades y el eje con esa tecnolog&iacute;a promueve la maximizaci&oacute;n de la eficiencia operacional, con desempe&ntilde;o y consumo de combustible optimizados para la aplicaci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>Los frenos cuentan con un tambor en las ruedas delanteras y traseras, ampliando la durabilidad en los tramos de polvo y tierra compacta, con la seguridad de los sistemas ABS (que evita que la rueda se bloquee cuando el pedal de freno se pisa fuertemente y derrapa), EBD (funciona en conjunto con el sistema ABS y tiene la funci&oacute;n de distribuir la fuerza de frenado entre las ruedas del veh&iacute;culo), ATC (que evita que patinen las ruedas) y el EasyStart, de ayuda de arranque en terrenos con pendiente.</p>\r\n\r\n<p>La capacidad m&aacute;xima de tracci&oacute;n (CMT) con reducci&oacute;n de los cubos llega a 125 toneladas y, en conjunto con los atributos de robustez, desempe&ntilde;o y costo operacional, proporciona una elevada disponibilidad y productividad a la operaci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>El operador tambi&eacute;n puede gerenciar los modos <em>on-road</em> y <em>off-road</em> de la aplicaci&oacute;n por el simple accionamiento de un bot&oacute;n, en que la estrategia de cambio de marchas de la transmisi&oacute;n automatizada es diferenciada, justamente para atender con eficiencia a las condiciones en que el veh&iacute;culo eventualmente necesite transitar por carreteras. El resultado es un modelo a la medida para trechos fuera de carretera, con gran capacidad de carga, robustez del chas&iacute;s y comodidad de la operaci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Delivery Express inaugura el concepto de implementado de f&aacute;brica para VWCO</strong></p>\r\n\r\n<p>Fruto de una inversi&oacute;n de R$ 1 mil millones en la nueva l&iacute;nea Delivery, un nuevo campe&oacute;n estrena mundialmente en la IAA. El Delivery Express llega con el concepto de implementado de f&aacute;brica para ofrecer una facilidad m&aacute;s al cliente de Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus: la rapidez de entrega del modelo completo listo para rodar. El veh&iacute;culo que todo conductor puede conducir combina la comodidad de un autom&oacute;vil a la robustez t&iacute;pica de un cami&oacute;n de verdad. Por tener un PBT de 3,5ton se encuadra en el segmento brasile&ntilde;o de camionetas.</p>\r\n\r\n<p>Con el mayor espacio interno de la categor&iacute;a en los mercados en que ya act&uacute;a, la cabina del nuevo Delivery agrega lo que hay de m&aacute;s innovador en t&eacute;rminos de ergonom&iacute;a, comodidad, espacio interno y robustez. Para propiciar ese resultado, su desarrollo comenz&oacute; de dentro para fuera. Posici&oacute;n de conducir, empu&ntilde;adura del volante y ajuste de la altura del asiento fueron las premisas iniciales.</p>\r\n\r\n<p>Hasta antes de acelerar, ya es toda una nueva experiencia: la concepci&oacute;n de los asientos cont&oacute; con la colaboraci&oacute;n de decenas de personas de diferentes estaturas y portes f&iacute;sicos, de modo que la conducci&oacute;n fuera c&oacute;moda para todos.</p>\r\n\r\n<p>La seguridad es otro punto alto: la cabina avanzada ofrece, adem&aacute;s, mejor visibilidad en las salidas de declives o curvas, proporcionando m&aacute;s agilidad en las tomadas de decisi&oacute;n por el conductor. La maniobrabilidad se destaca como la mejor de la categor&iacute;a en los mercados en que act&uacute;a, gracias al mayor &aacute;ngulo de giro y ganancia en la capacidad de realizar las maniobras en v&iacute;as estrechas.</p>\r\n\r\n<p>En el tablero, el modo de conducci&oacute;n econ&oacute;mica permite que el conductor acompa&ntilde;e las indicaciones sobre los momentos ideales de cambio de marcha, lo que preserva los componentes de desgaste y hasta potencia la reducci&oacute;n del consumo de combustible. Dotado de tecnolog&iacute;a Euro 5 y sistema EGR, que dispensa el uso de Urea, el Delivery Express es tambi&eacute;n referencia suprema de los diferenciales que la l&iacute;nea entrega: tienen la mejor potencia y torque frente a sus principales competidores.</p>\r\n\r\n<p>La nueva generaci&oacute;n de la l&iacute;nea Delivery fue proyectada y desarrollada para definir un nuevo nivel en la atenci&oacute;n a las necesidades del cliente, combinada con los valores atemporales Volkswagen: soluciones a la medida, perfecta funcionalidad y calidad visual. As&iacute; se cre&oacute; un lenguaje l&oacute;gico de <em>design</em>, con el &eacute;nfasis dado por el equipo de <em>design</em> a la funcionalidad y a la est&eacute;tica singular.</p>\r\n\r\n<p>El Delivery Express inaugura un nuevo nicho de mercado para Volkswagen Caminh&otilde;es e &Ocirc;nibus, el disputado segmento de 3,5 toneladas, y junto con toda la nueva familia Delivery llega para revolucionar el transporte de cargas en el segmento de camiones livianos.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>VIDEO Y M&Aacute;S IM&Aacute;GENES PARA DOWNLOAD EN: </strong><a href=\"http://www.vwtbpress.com/\"><strong>WWW.VWTBPRESS.COM</strong></a><strong>.</strong></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n','','e-delivery.jpg',1,15,'2018-09-25'),(179,'MAN Y VOLKSWAGEN CHILE REALIZAN SU PRIMERA CAPACITACIÓN LATINOAMERICANA DE POST VENTA','<p><strong>Santiago, Septiembre 2018.-</strong> La Divisi&oacute;n de Camiones y Buses de Porsche Chile, con sus marcas MAN y Volkswagen, han logrado potenciar su presencia en el pa&iacute;s y aumentar la visibilidad de su amplia oferta de productos a trav&eacute;s de una estrategia orientada a los resultados de mediano y largo plazo, siempre buscando crecer de manera responsable y con altos est&aacute;ndares de calidad y profesionalismo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Luego de cerrar la primera etapa de expansi&oacute;n a nivel nacional, durante la cual inauguraron cinco nuevos locales en Antofagasta, Valpara&iacute;so, Talca, Concepci&oacute;n y Puerto Montt; las marcas ahora convocaron a diversos equipos de post venta a la &ldquo;Primera capacitaci&oacute;n Latinoamericana de Post Venta&rdquo;, dictada por expertos de Casa Matriz de MAN Latinoam&eacute;rica, con el objetivo de entregar m&aacute;s y mejores herramientas para impulsar un servicio de primer nivel a cada uno de sus clientes.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Uno de los sellos de nuestras marcas es que hoy ofrecen una amplia variedad de servicios de post venta que buscan acompa&ntilde;ar a nuestros clientes a lo largo de toda su vida, y este curso regional nos permitir&aacute; mejorar a&uacute;n m&aacute;s nuestras capacidades para entregar productos y servicios eficientes y efectivos, acorde a las exigencias y necesidades actuales, siempre con los est&aacute;ndares de calidad mundial&rdquo;, coment&oacute; Patrick Petitjean, gerente general de la Divisi&oacute;n de Camiones y Buses de Porsche Chile.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>As&iacute;, y durante tres jornadas, el equipo de Chile &ndash; integrado por la red de concesionarios de Porsche Chile que incluye Wintata (Arica), Carmona y Cia (Copiap&oacute; y La Serena), Cecor (Temuco) y Porsche InterAuto (Antofagasta, Valpara&iacute;so, Santiago, Talca, Concepci&oacute;n y Puerto Montt)-, junto a los equipos de Bolivia, Colombia, Costa Rica, El Salvador y Per&uacute;, tuvieron la oportunidad de acceder a conocimientos, procedimientos, protocolos, entre otros, con los niveles de calidad que impulsa Casa Matriz de MAN y Volkswagen en toda la regi&oacute;n, con el objetivo de poder potenciar el m&aacute;s alto rendimiento en todos sus puntos de ventas.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Estamos orgullosos de haber sido parte de esta importante instancia, en donde adem&aacute;s de capacitar a nuestros equipos, reforzamos el compromiso de Chile y la regi&oacute;n con la visi&oacute;n y objetivos de nuestra Casa Matriz en Brasil. Porque tenemos claro que el trabajo en equipo es una de las claves para poder alcanzar los objetivos trazados para este y los pr&oacute;ximos a&ntilde;os, es que seguiremos impulsando instancias como esta&rdquo;, finaliz&oacute; el ejecutivo.</p>\r\n','','capacitacin_manla.jpg',1,15,'2018-09-25'),(180,'250 MIL KODIAQ PRODUCIDOS: NUEVO HITO EN LA CAMPAÑA SUV DE ŠKODA','<p><strong><em>&rsaquo; </em></strong><em>Este SUV de gran tama&ntilde;o es producido en seis plantas a nivel mundial</em></p>\r\n\r\n<p><strong><em>&rsaquo; </em></strong><em>M&aacute;s de 100 mil modelos KODIAQ han sido comercializados entre enero y agosto 2018 </em></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Septiembre 2018. Hoy, &Scaron;KODA AUTO celebr&oacute; la producci&oacute;n del KODIAQ n&uacute;mero 250 mil, modelo que s&oacute;lo en dos a&ntilde;os se ha convertido en el <em>best seller</em> de la marca a nivel mundial al alcanzar 100 mil unidades comercializadas en s&oacute;lo los primeros ocho meses de 2018.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Micheal Oeljeklaus, miembro del Directorio de Producci&oacute;n y Log&iacute;stica de &Scaron;KODA AUTO coment&oacute; que &ldquo;considerando que presentamos el &Scaron;KODA KODIAQ hace tan s&oacute;lo dos a&ntilde;os, el hecho que alcanz&aacute;ramos los 250 mil veh&iacute;culos producidos se convierte en un importante logro. El KODIAQ nos ha permitido seguir potenciando la imagen de &Scaron;KODA, y al hacer eso, tambi&eacute;n nos ha permitido aumentar las ventas de nuestros otros modelos&rdquo;.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con un volumen de producci&oacute;n de 250 mil veh&iacute;culos en menos de 23 meses, el &Scaron;KODA KODIAQ se levanta como uno de los protagonistas del crecimiento de la marca europea a nivel mundial.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En Chile, se comparte el &eacute;xito mundial: desde su lanzamiento en 2017, &Scaron;KODA KODIAQ ha comercializado todas las unidades disponibles en tierra nacional. &ldquo;Desde su llegada a Chile, el KODIAQ ha tenido una gran y positiva demanda, y es por ello que estamos en conversaciones con f&aacute;brica para poder aumentar nuestro stock para los meses que vienen. Somos parte de la ofensiva SUV de &Scaron;KODA, y pronto tendremos novedades que nos permitir&aacute;n seguir aumentando nuestra presencia en un segmento que hoy crece a tasas del 30% aproximadamente&rdquo;, coment&oacute; Hern&aacute;n Delfino, gerente de &Scaron;KODA Chile.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Vale destacar que el primer gran SUV de la marca europea impresiona con un alt&iacute;simo nivel de funcionalidad, versatilidad y un equipamiento Premium para las diversas actividades del d&iacute;a a d&iacute;a, un amplio y c&oacute;modo espacio interior, variados sistemas de asistencia que aumentan el confort y la seguridad, adem&aacute;s de diversos elementos &ldquo;Simple Clever&rdquo;, que mejoran la experiencia de conducci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con un dise&ntilde;o emotivo, &Scaron;KODA le entreg&oacute; a KODIAQ un lenguaje expresivo que marcar&iacute;a la l&iacute;nea y visi&oacute;n de la gama SUV de la marca en el futuro, y no s&oacute;lo se convirti&oacute; en el primer SUV de &Scaron;KODA, sino tambi&eacute;n en el primer modelo en ofrecer siete plazas a trav&eacute;s de una tercera corrida de asientos.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n','','skoda-kodiaq-exterior-108698.jpg',1,16,'2018-09-28'),(181,'EL FUTURO HECHO REALIDAD: VOLKSWAGEN NUEVO TOUAREG SE LEVANTA COMO EL REFERENTE DE SU SEGMENTO','<p><strong>Santiago, Septiembre 2018.- </strong>Si cre&iacute;mos que Volkswagen nos hab&iacute;a impresionado con su coloso Atlas a principios de a&ntilde;o, nos equivocamos. Porque si algo se propuso la marca con el lanzamiento de la tercera generaci&oacute;n de su reconocido Touareg, fue entregar un modelo que, de acuerdo a este Departamento de Comunicaciones, podr&iacute;amos definir como &ldquo;efecto &iexcl;wow!&rdquo;.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Y es que al pensar esta nueva apuesta, la marca no escatim&oacute; en llevar su dise&ntilde;o, ergonom&iacute;a, tecnolog&iacute;a, conectividad e innovaci&oacute;n a un nivel superior, entreg&aacute;ndole un nuevo puesto para alzarse en lo m&aacute;s alto de su categor&iacute;a y, por qu&eacute; no decirlo, asomarse como una alternativa en un mercado que hoy se define como s&uacute;per lujo. De la mano con la nueva plataforma Modular longitudinal matrix (MLM), desarrollada enteramente por el Grupo Volkswagen, Nuevo Touareg se levanta como la combinaci&oacute;n perfecta entre la m&aacute;xima de la ingenier&iacute;a y del dise&ntilde;o alem&aacute;n.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Chile tampoco escatim&oacute; (ni ha escatimado) en esta nueva apuesta, y nuevamente, se convierte en el primer pa&iacute;s en recibir una novedad de la marca en la regi&oacute;n. As&iacute;, esta tercera generaci&oacute;n del Nuevo Touareg viene a reafirmar la posici&oacute;n y compromiso del pa&iacute;s con la estrategia global de Volkswagen, y convierte a Chile en un jugador clave en esta potente arremetida en el segmento de los Sport Utility Vehicles.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;La ofensiva SUV de Volkswagen contin&uacute;a, y toma una nueva fuerza de la mano de nuestro <em>flagship</em> a nivel mundial, Nuevo Touareg. Sabemos y entendemos d&oacute;nde vamos, y ser el primer pa&iacute;s en la regi&oacute;n en lanzar el Nuevo Touareg nos entrega una posici&oacute;n de liderazgo, muy alineada a los objetivos regionales y mundiales de nuestra marca&rdquo;, coment&oacute; Mario Valdovinos, gerente de Volkswagen Chile.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Y agrega, &ldquo;Es m&aacute;s: de los cinco SUV&rsquo;s que nuestra marca lanzar&aacute; en la regi&oacute;n, Chile ya cuenta con tres de ellos: Tiguan, Atlas (somos los &uacute;nicos en la regi&oacute;n en tener este modelo) y ahora, Touareg. Con esto queda claro la relevancia de nuestro pa&iacute;s en la estrategia global de Volkswagen, y c&oacute;mo en Chile seguimos d&aacute;ndole el espacio que se merece nuestra marca: a la fecha, ya contamos con un crecimiento acumulado de un 42,5% y un market share de 4%, cifras que dan cuenta que vamos en el buen camino hacia nuestra ambiciosa meta de 17 mil unidades en 2018&rdquo;.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con un dise&ntilde;o que genera confianza, Nuevo Touareg se convierte en el pin&aacute;culo de las l&iacute;neas angulares, deportivas y envolventes que sella la visi&oacute;n de la &ldquo;Nueva Volkswagen&rdquo;. Su frontal se levanta poderoso y amplio, con focos Matrix LED que se funden con el parachoque y dan juego a las l&iacute;neas del cap&oacute; que dirigen la vista, y el dise&ntilde;o, hacia los laterales de este SUV de gran tama&ntilde;o. Con demarcaciones claras y que dan juegos de luz, la parte trasera de este nuevo modelo exuda robustez y elegancia: junto con su grueso parachoques, luces LED con se&ntilde;al de giro din&aacute;mico, escapes cromados y spoiler integrado al techo, el dise&ntilde;o deja clara su personalidad din&aacute;mica y atrevida.</p>\r\n','','new_touareg_1.jpg',1,15,'2018-09-28'),(182,'AUDI ESTRENA MUNDIALMENTE EL NUEVO SQ2: LA NUEVA ESTRELLA DE LOS SUV COMPACTOS','<p><strong>Ingolstadt, Alemania. Octubre 2018.-</strong> Un destacado dise&ntilde;o y una tremenda experiencia de conducci&oacute;n se funden en el nuevo Audi SQ2, presentado en esta nueva edici&oacute;n del Sal&oacute;n de Paris 2018. El nuevo tope de l&iacute;nea de la familia Q2 sorprende en el segmento de los SUV compactos: ofrece una potencia m&aacute;xima de 300 Hp, suficiente para llevarlo de 0 a 100 km/h en tan s&oacute;lo 4,8 segundos con una velocidad m&aacute;xima de 250 km/h, tracci&oacute;n integral quattro y suspensi&oacute;n S sport que permite aplicar todo este poder de una manera suave en las carreteras. El Audi SQ2 lidera tambi&eacute;n en materia de operaci&oacute;n e infotainment.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>El coraz&oacute;n de cualquier modelo S es su motorizaci&oacute;n, y el 2.0 TFSI en el Audi SQ2 est&aacute; en su pin&aacute;culo. Genera 300 Hp y un torque constante de 400 Nm @2.000-5.200 rpm. Desarrollado por los ingenieros de Audi y asociada a una caja S tronic de siete velocidades, este motor supera a todos los competidores del segmento. Lo mismo aplica a su deportiva performance: alcanza los 100 km/h en s&oacute;lo 4,8 segundos y ofrece una velocidad m&aacute;xima de 250 km/h. Este motor pesa s&oacute;lo 150 kilos, lo que beneficia tanto el peso total del Audi SQ2 como la distribuci&oacute;n de la carga del eje.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Como en cada uno de los modelos S, la tracci&oacute;n integral quattro es un est&aacute;ndar en el SQ2. Combina una gran tracci&oacute;n y una maniobrabilidad fascinante. Su elemento central es su embrague multidisco accionado hidr&aacute;ulicamente, que continuamente distribuye el torque a los ejes. Por ejemplo, si el neum&aacute;tico delantero pierde adherencia, el embrague multidisco puede transferir hasta un 100% de la fuerza al neum&aacute;tico trasero en s&oacute;lo unos milisegundos.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>El nuevo Audi SQ2 cuenta con una suspensi&oacute;n deportiva S, que armoniza de manera &oacute;ptima con el sistema din&aacute;mico de poder. Con una configuraci&oacute;n mucho m&aacute;s deportiva, este SUV compacto reduce su distancia con el piso en 20 mil&iacute;metros, mejorando la agilidad en la conducci&oacute;n, durante el tr&aacute;fico urbano y en curvas cerradas.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Su hermano Q2, destaca con sus l&iacute;neas achatadas y angulares, su cabina plana, su identificaci&oacute;n poligonal en los laterales y el &ldquo;blade&rdquo; en el pilar C, que le entregan una apariencia singular. Pero Audi decidi&oacute; pulir a&uacute;n m&aacute;s esta visi&oacute;n de dise&ntilde;o en el SQ2, acentuando su car&aacute;cter y entreg&aacute;ndole un exterior muy distintivo e irreverente, el que deja claro el puesto que ocupa este modelo. En su interior predomina el espacio, gracias a sus medidas de 4.210 mm de largo y una distancia entre ejes de 2.594 mm, y ofrece un alto equipamiento en donde destacan elementos como asientos deportivos, volante deportivo multifunci&oacute;n con Paddle Shift, Audi Virtual Cockpit, MMI Navigation, infotainment con Audi Smartphone Interface y sistema de sonido Bang&amp;Olufsen, entre otros.</p>\r\n','','audi_sq2_2.jpg',1,29,'2018-10-04'),(183,'VOLKSWAGEN ESTRENA NUEVOS TRACTO CAMIONES CONSTELLATION: EL REFUERZO PARA LAS CARRETERAS','<p><strong>Santiago, Octubre 2018</strong><strong>.- </strong>Volkswagen Camiones y Buses contin&uacute;a con su potente estrategia de renovaci&oacute;n y ampliaci&oacute;n de su ya amplia gama y, sumado al lanzamiento de la nueva familia New Constellation y New Delivery, ahora se estrenan en Chile tres poderosos exponentes que vendr&aacute;n a potenciar la presencia de la marca en el segmento carretero de larga distancia.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Estamos hablando de los tractos Constellation de 25.360, 26.390 y 26.420 los que vienen a afianzar la apuesta de alto nivel que Volkswagen Camiones y Buses est&aacute; impulsando en sus nuevos productos,&nbsp; y que destacan en su segmento por su cabinas de gran dise&ntilde;o, gran confort, altos niveles de seguridad, motorizaciones poderosas, resistencia, rentabilidad y eficiencia a la orden de las empresas.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Constellation siempre ha sido sin&oacute;nimo de eficiencia y seguridad en ruta, y hoy traemos refuerzos para este segmento que nos permiten seguir ganando terreno en el mercado de camiones pesados entre las 25 y 26 toneladas, que claramente se ponen a la cabeza con beneficios tangibles para todos los chilenos que saben, entienden y exigen al mercado del transporte pesado&rdquo;, coment&oacute; Julio Torres, gerente de Volkswagen Camiones y Buses Chile.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>De hecho, esta nueva trilog&iacute;a de tracto camiones fue desarrollada siempre pensando en el bienestar del capital humano, en mejorar la experiencia de conducci&oacute;n, en entregar la mejor tecnolog&iacute;a del mercado, al tiempo de presentar un producto que mejora su poder y eficiencia para aportar al desarrollo de los cientos de negocios que requieren de un veh&iacute;culo a la altura de cualquier desaf&iacute;o.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>As&iacute;, Constellation 25.360 V-Tronic 6x2 viene a sumar un nuevo exponente en la l&iacute;nea de las 25 toneladas el que destaca por su gran desempe&ntilde;o en rutas de larga distancia tanto en rendimiento como en capacidad de carga: ofrece una baja tara (peso del cami&oacute;n) de 8.381 kilos, lo que permite aumentar su carga &uacute;til; cuenta con una capacidad m&aacute;xima de tracci&oacute;n de 56 toneladas; y su distancia entre ejes de 3.300 mm, entrega una excelente maniobrabilidad, mejorando la capacidad del veh&iacute;culo para moverse dentro de las ciudades.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con un motor Cummins ISL Euro V, con una potencia m&aacute;xima de 360 Hp, y una caja de cambios de 16 velocidades automatizada ZF, este tracto permite mejorar el rendimiento en ruta al contar con una transmisi&oacute;n V-Tronic que disminuye el desgaste y permite llevar al cami&oacute;n a su capacidad ideal, aumentando su vida &uacute;til gracias a una administraci&oacute;n eficiente durante la conducci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Por su parte, el Constellation 26.390 6x4 llega a aumentar la potencia en el rango de las 26 toneladas, al contar con un motor Cummins ISL Euro V que ofrece una potencia de 400 Hp, asociada a una caja mec&aacute;nica de 16 velocidades que mejora el rendimiento. Adem&aacute;s, este veh&iacute;culo pesado destaca por una gran versatilidad gracias a que ofrece una capacidad m&aacute;xima de tracci&oacute;n de 63 toneladas y una baja tara de 8.790 kilos, que como su hermano, le permite aumentar su carga &uacute;til de acuerdo a las necesidades.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Liderando a estos nuevos refuerzos, est&aacute; el tope de la l&iacute;nea de tractos: Constellation 26.420 6x4, el que tambi&eacute;n se convierte en el m&aacute;s poderoso de la familia Volkswagen V-Tronic, gracias a su motor Cummins ISL Euro V de 420 Hp. Con una caja de cambios de 16 velocidades automatizada ZF, el tope de l&iacute;nea tambi&eacute;n ofrece una alta maniobrabilidad gracias a su distancia entre ejes de 3.300 mm, una alta capacidad de carga gracias a su tara de 8.790 kilos, una capacidad m&aacute;xima de tracci&oacute;n de 63 toneladas.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Estos nuevos veh&iacute;culos no s&oacute;lo ofrecen un nivel de prestaciones y de capacidad de carga que claramente entregan ventajas reales frente a la competencia, sino que tambi&eacute;n cuentan con altos est&aacute;ndares de calidad, ergonom&iacute;a y seguridad para el conductor y pasajeros, y m&aacute;s importante a&uacute;n, para aumentar la respuesta del veh&iacute;culo en ruta y mejorar su vida &uacute;til a trav&eacute;s de elementos como cajas automatizadas y sistemas de freno y tracci&oacute;n, entre otros&rdquo;, coment&oacute; Torres.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>As&iacute;, y siguiendo con el sello de las nuevas cabinas Constellation, estos tractos ofrecen habit&aacute;culos modernos y enfocados en entregar un espacio en donde el trabajo y el descanso pueden fundirse en un mismo lugar: su interior se destaca por sus amplias dimensiones y una gran habitabilidad para dar la m&aacute;xima comodidad y ergonom&iacute;a, de manera tal que el conductor y acompa&ntilde;antes puedan realizar viajes de larga distancia en agradables condiciones, y tener un acceso m&aacute;s f&aacute;cil al panel central y controles, al tiempo que cuentan con amplias literas en donde una persona de 1.95 metros de altura puede estar c&oacute;modamente de pie.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>De manera paralela, y pensando en aumentar los niveles de confort y seguridad dentro de la cabina, estos tracto camiones Constellation cuentan con elementos como aire acondicionado, asientos con suspensi&oacute;n neum&aacute;tica regulable en profundidad y altura, volante regulable, piloto autom&aacute;tico, cierre centralizado, cabina con suspensi&oacute;n, tapiz de asientos en tela, y marchas automatizadas, que permiten mejorar la experiencia de conducci&oacute;n y reducir los puntos de fatiga del conductor.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Vale destacar, adem&aacute;s, que como parte del ADN de Volkswagen Camiones y Buses, este nuevo equipo de camiones carreteros ofrecen la m&aacute;s alta tecnolog&iacute;a en materia de seguridad, con elementos que mejoran la seguridad activa del cami&oacute;n como lo son el sistema de frenos ABS (Antilock Brake System), el que evita el bloqueo de las ruedas; EBD (Electronic Brake Distribution), sistema que determina cu&aacute;nta fuerza aplicar a cada rueda para detener al&nbsp;veh&iacute;culo&nbsp;en una distancia m&iacute;nima sin perder estabilidad; &nbsp;y ATC (Automatic Traction Control), el que limita el torque del motor para que las ruedas del veh&iacute;culo no derrapen.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>A &eacute;stos se suma equipamiento como la Partida en Pendiente (Easystart), que entra en funcionamiento cuando el cami&oacute;n est&aacute; detenido en una pendiente, y entrega tres segundos de tiempo al conductor para pisar el acelerador sin que el cami&oacute;n se mueva hacia atr&aacute;s; y freno de motor a las v&aacute;lvulas, el que mejora la respuesta de frenado.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Algo muy relevante es entender que en Volkswagen Camiones y Buses, y como parte de la Divisi&oacute;n de Camiones y Buses de Porsche Chile, no s&oacute;lo estamos lanzando nuevos veh&iacute;culos sino que estamos potenciando soluciones de transporte. Y es por ello que esta nueva l&iacute;nea tambi&eacute;n contar&aacute; con nuestro innovador sistema de Telemetr&iacute;a, que entrega un servicio en l&iacute;nea para aumentar la rentabilidad y vida &uacute;til del cami&oacute;n a largo plazo, gracias a informaci&oacute;n en detalle del desempe&ntilde;o del veh&iacute;culo y del conductor en ruta&rdquo;, coment&oacute; el gerente de la marca.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con una proyecci&oacute;n de 70 unidades anuales de toda la gama tracto de Volkswagen, la marca sigue buscando aumentar su participaci&oacute;n de mercado y posicionarse en lo m&aacute;s alto del ranking de ventas, apostando a productos que superan a sus competidores en dise&ntilde;o, modernidad, tecnolog&iacute;a y confort.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><u>Precios nuevos tracto camiones Constellation</u></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Constellation 25.360 V-Tronic 6x2&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $52.990.000 + IVA</p>\r\n\r\n<p>Constellation 26.390 6x4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $56.900.000 + IVA</p>\r\n\r\n<p>Constellation 26.420 V-Tronic 6x4&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $62.900-000 + IVA</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Acerca de Porsche Chile SpA.</strong></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En abril del a&ntilde;o 2013 la empresa Porsche Holding decidi&oacute; iniciar operaciones en Chile y de esta forma gestionar de manera directa la marca Volkswagen, Audi, Skoda y MAN.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Porsche Chile depende directamente de Porsche Holding Salzburg, que es una base de empresas que est&aacute; representada en m&aacute;s de 27 pa&iacute;ses y con presencia en oficinas en Sudam&eacute;rica tanto en Chile como Colombia. Sus &aacute;reas de negocio incluyen servicios al por mayor, al por menor y financiera.</p>\r\n\r\n<p>La sede se encuentra en la ciudad de Salzburgo, Austria. Fue fundada en 1947 por los dos hijos de Ferdinand Porsche, Louise Pi&euml;ch y Ferry Porsche.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Durante los &uacute;ltimos 60 a&ntilde;os, Porsche Holding Salzburg ha demostrado ser la empresa de comercializaci&oacute;n de veh&iacute;culos m&aacute;s exitosa de Europa. Desde 2011 act&uacute;a como una filial al 100% de Volkswagen AG, lo que revela el amplio conocimiento del mercado automotriz que esta compa&ntilde;&iacute;a posee en todo el mundo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Volkswagen Group AG est&aacute; compuesto por las marcas Volkswagen Veh&iacute;culos Pasajeros, Audi, Seat, &Scaron;koda , Volkswagen Veh&iacute;culos Comerciales, Porsche, Bentley, Lamborghini, Ducati, Bugatti, y camiones y buses MAN y Volkswagen.</p>\r\n','','_mg_8276.jpg',1,15,'2018-10-10'),(184,'ŠKODA KAROQ IRRUMPE EN EL SEGMENTO DE LOS SUV COMPACTOS','<p><strong>Santiago, Octubre 2018.- </strong>&nbsp;Si algo no puede ponerse en duda es el &eacute;xito que &Scaron;KODA celebra hoy a nivel mundial, y no s&oacute;lo por sus ventas totales si no por los positivos resultados que ha tenido su ofensiva SUV. Los n&uacute;meros no mienten: en los primeros ocho meses han comercializado 844.200 unidades en el mundo, en donde ya alcanzaron la destacada meta de 1 mill&oacute;n de SUV comercializados&hellip; y en donde Karoq se ha convertido en el nuevo cabecilla de este crecimiento con ventas totales con m&aacute;s de 67 mil unidades en este mismo per&iacute;odo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con estas credenciales es que Karoq, el segundo SUV de &Scaron;KODA, llega a Chile y lo convierte en el primer pa&iacute;s de la regi&oacute;n en recibir a este juvenil y deportivo modelo, que viene a fortalecer el line up de la marca europea en el pa&iacute;s.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;La llegada de Karoq da cuenta de la importancia que el mercado chileno tiene en la estrategia de nuestra marca a nivel mundial: estamos alineados a la ofensiva SUV de &Scaron;KODA, y seguimos ampliando nuestra presencia en un segmento que hoy tiene un crecimiento acumulado de 36%. As&iacute;, queremos seguir mejorando nuestra posici&oacute;n en Chile y robustecer nuestra oferta acorde a las necesidades y exigencias locales&rdquo;, declar&oacute; Hern&aacute;n Delfino, gerente de &Scaron;KODA Chile.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Siguiendo con la elegante visi&oacute;n de dise&ntilde;o de la marca, el nuevo Karoq se luce con el juego de luces que genera el &ldquo;Crystal Design&rdquo;, con l&iacute;neas agresivas pero arm&oacute;nicas, que entregan una silueta resuelta, robusta y deportiva, todo en un tama&ntilde;o compacto.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En su frontal destaca una agresiva parrilla, que se funde con los focos LED y generan la integraci&oacute;n con el amplio cap&oacute;. Sus laterales muestran flancos aerodin&aacute;micos y marcados &aacute;ngulos que acent&uacute;an su car&aacute;cter de SUV. En su parte trasera, destacan los focos en forma de &ldquo;C&rdquo;, que se han convertido en un sello distintivo de la familia SUV de &Scaron;KODA, y que permiten integrar el maletero y parachoque en un todo robusto.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Pero si algo dictamina el ingenio de &Scaron;KODA, y que sigue impresionando a este departamento de Comunicaciones, es la manera en que los ingenieros y dise&ntilde;adores pueden crear un amplio y c&oacute;modo espacio interior a pesar del formato compacto de este SUV. Con medidas de 4.382 mm de largo, 1.841 de ancho, 1.605 mm de alto, Karoq impresiona con una distancia entre ejes de 2.638 mm, tama&ntilde;o que s&iacute; importa a la hora de acomodar a cinco pasajeros adultos. De hecho, en la parte trasera del SUV, se ofrece un espacio para rodillas de 69 mm, un espacio m&aacute;s que ideal para realizar viajes largos con el m&aacute;ximo confort. &nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>As&iacute; tambi&eacute;n, el habit&aacute;culo de Karoq destaca por su amplitud y conectividad, en donde todos los elementos est&aacute;n dispuestos para entregar el m&aacute;ximo control y comodidad al conductor. En su consola destaca el sistema de audio touchscreen de 8&rdquo; con SmartLink+, sistema de infotainment compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto. As&iacute; tambi&eacute;n, su interior cuenta con &nbsp;materiales de alta calidad y una construcci&oacute;n ergon&oacute;mica, todo pensado para entregar una gran comodidad y en donde encontramos elementos como Climatizador Dual Zona, &nbsp;iluminaci&oacute;n ambiental, variados guarda objetos, entre otros.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Otra de las destacadas caracter&iacute;sticas de Karoq es su amplio maletero con 521 litros de capacidad, los que pueden aumentar a 1.630 litros con los asientos abatidos (los asientos traseros son abatibles 40/60). A este amplio espacio, se suman elementos &ldquo;Simply Clever&rdquo; como ganchos plegables incorporados en el maletero; compartimentos para guardar elementos y evitar que se muevan durante el viaje; mallas para afirmar la carga; luz trasera que tambi&eacute;n es una linterna, facilitando la visi&oacute;n en la noche; y el tiro de arrastre retractil, un gran ejemplo de la practicidad de la marca.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En cuanto a su motorizaci&oacute;n, Karoq aterriza en Chile con un bloque turbo de 1.5 litros TSI, asociada a una transmisi&oacute;n manual de 6 velocidades, y que entrega una potencia&nbsp; m&aacute;xima de 150 CV y un torque m&aacute;ximo de 250 Nm. Con tal poder, no es de extra&ntilde;ar que este compacto SUV pueda acelerar de 0 a 100 km/h en s&oacute;lo 8,2 segundos y alcanzar una velocidad m&aacute;xima de 204 km/h. Pero como &Scaron;KODA no es s&oacute;lo poder, tambi&eacute;n cuenta con la mejor tecnolog&iacute;a para aumentar los niveles de eficiencia y econom&iacute;a de combustible, por lo que este motor ofrece un consumo combinado de 18,5 km/l. Impresionante &iquest;No?</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Respecto de la seguridad, Karoq llega con el honor de sostener las cinco estrellas en seguridad de la Euro NCAP, y cuenta con equipamiento como control crucero, sensor de luz/lluvia, freno de estacionamiento electr&oacute;nico, suspensi&oacute;n adaptativa (DCC) &ndash; que aporta al dinamismo en la conducci&oacute;n, adapt&aacute;ndose a las diversas superficies-, Asistente de estacionamiento &ldquo;Park Assist&rdquo;, c&aacute;mara de retroceso trasera, y 7 airbargs, por nombrar algunos.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>La marca ya est&aacute; sacando cuentas positivas con la llegada de este nuevo integrante de la familia SUV, que llegar&aacute; a un precio de $15.990.000, y proyecta comercializar 360 unidades anuales, cifra que en la que tambi&eacute;n aportar&aacute;n dos nuevas versiones que la marca estrenar&aacute; en unos meses m&aacute;s.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;En &Scaron;KODA nos caracterizamos siempre por entregar line ups completos de nuestros productos pero, considerando el &eacute;xito y la alta demanda que Karoq ha tenido en Europa y el mundo, es que hoy estrenamos con este motor de 1.5 litros, pero ya tenemos listo el arribo de una poderosa motorizaci&oacute;n 1.6 TDI de 115 CV, que llegar&aacute; en dos versiones (Ambient y Style), durante el primer trimestre de 2019. Con &eacute;stos, fortaleceremos nuestra presencia en el segmento y entregaremos un equipamiento superior en la categor&iacute;a&rdquo;, afirm&oacute; Delfino.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Acerca de Porsche Chile SpA.</strong></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En abril del a&ntilde;o 2013 la empresa Porsche Holding decidi&oacute; iniciar operaciones en Chile y de esta forma gestionar de manera directa la marca Volkswagen, Audi, Skoda y MAN.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Porsche Chile depende directamente de Porsche Holding Salzburg, que es una base de empresas que est&aacute; representada en m&aacute;s de 27 pa&iacute;ses y con presencia en oficinas en Sudam&eacute;rica tanto en Chile como Colombia. Sus &aacute;reas de negocio incluyen servicios al por mayor, al por menor y financiera.</p>\r\n\r\n<p>La sede se encuentra en la ciudad de Salzburgo, Austria. Fue fundada en 1947 por los dos hijos de Ferdinand Porsche, Louise Pi&euml;ch y Ferry Porsche.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Durante los &uacute;ltimos 60 a&ntilde;os, Porsche Holding Salzburg ha demostrado ser la empresa de comercializaci&oacute;n de veh&iacute;culos m&aacute;s exitosa de Europa. Desde 2011 act&uacute;a como una filial al 100% de Volkswagen AG, lo que revela el amplio conocimiento del mercado automotriz que esta compa&ntilde;&iacute;a posee en todo el mundo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Volkswagen Group AG est&aacute; compuesto por las marcas Volkswagen Veh&iacute;culos Pasajeros, Audi, Seat, &Scaron;koda , Volkswagen Veh&iacute;culos Comerciales, Porsche, Bentley, Lamborghini, Ducati, Bugatti, y camiones y buses MAN y Volkswagen.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n','','skoda_karoq_76.jpg',1,16,'2018-10-10'),(185,'ŠKODA KAROQ IRRUMPE EN EL SEGMENTO DE LOS SUV COMPACTOS','<p><strong>Santiago, Octubre 2018.- </strong>&nbsp;Si algo no puede ponerse en duda es el &eacute;xito que &Scaron;KODA celebra hoy a nivel mundial, y no s&oacute;lo por sus ventas totales si no por los positivos resultados que ha tenido su ofensiva SUV. Los n&uacute;meros no mienten: en los primeros ocho meses han comercializado 844.200 unidades en el mundo, en donde ya alcanzaron la destacada meta de 1 mill&oacute;n de SUV comercializados&hellip; y en donde Karoq se ha convertido en el nuevo cabecilla de este crecimiento con ventas totales con m&aacute;s de 67 mil unidades en este mismo per&iacute;odo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con estas credenciales es que Karoq, el segundo SUV de &Scaron;KODA, llega a Chile y lo convierte en el primer pa&iacute;s de la regi&oacute;n en recibir a este juvenil y deportivo modelo, que viene a fortalecer el line up de la marca europea en el pa&iacute;s.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;La llegada de Karoq da cuenta de la importancia que el mercado chileno tiene en la estrategia de nuestra marca a nivel mundial: estamos alineados a la ofensiva SUV de &Scaron;KODA, y seguimos ampliando nuestra presencia en un segmento que hoy tiene un crecimiento acumulado de 36%. As&iacute;, queremos seguir mejorando nuestra posici&oacute;n en Chile y robustecer nuestra oferta acorde a las necesidades y exigencias locales&rdquo;, declar&oacute; Hern&aacute;n Delfino, gerente de &Scaron;KODA Chile.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Siguiendo con la elegante visi&oacute;n de dise&ntilde;o de la marca, el nuevo Karoq se luce con el juego de luces que genera el &ldquo;Crystal Design&rdquo;, con l&iacute;neas agresivas pero arm&oacute;nicas, que entregan una silueta resuelta, robusta y deportiva, todo en un tama&ntilde;o compacto.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En su frontal destaca una agresiva parrilla, que se funde con los focos LED y generan la integraci&oacute;n con el amplio cap&oacute;. Sus laterales muestran flancos aerodin&aacute;micos y marcados &aacute;ngulos que acent&uacute;an su car&aacute;cter de SUV. En su parte trasera, destacan los focos en forma de &ldquo;C&rdquo;, que se han convertido en un sello distintivo de la familia SUV de &Scaron;KODA, y que permiten integrar el maletero y parachoque en un todo robusto.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Pero si algo dictamina el ingenio de &Scaron;KODA, y que sigue impresionando a este departamento de Comunicaciones, es la manera en que los ingenieros y dise&ntilde;adores pueden crear un amplio y c&oacute;modo espacio interior a pesar del formato compacto de este SUV. Con medidas de 4.382 mm de largo, 1.841 de ancho, 1.605 mm de alto, Karoq impresiona con una distancia entre ejes de 2.638 mm, tama&ntilde;o que s&iacute; importa a la hora de acomodar a cinco pasajeros adultos. De hecho, en la parte trasera del SUV, se ofrece un espacio para rodillas de 69 mm, un espacio m&aacute;s que ideal para realizar viajes largos con el m&aacute;ximo confort. &nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>As&iacute; tambi&eacute;n, el habit&aacute;culo de Karoq destaca por su amplitud y conectividad, en donde todos los elementos est&aacute;n dispuestos para entregar el m&aacute;ximo control y comodidad al conductor. En su consola destaca el sistema de audio touchscreen de 8&rdquo; con SmartLink+, sistema de infotainment compatible con MirrorLink, Apple CarPlay y Android Auto. As&iacute; tambi&eacute;n, su interior cuenta con &nbsp;materiales de alta calidad y una construcci&oacute;n ergon&oacute;mica, todo pensado para entregar una gran comodidad y en donde encontramos elementos como Climatizador Dual Zona, &nbsp;iluminaci&oacute;n ambiental, variados guarda objetos, entre otros.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Otra de las destacadas caracter&iacute;sticas de Karoq es su amplio maletero con 521 litros de capacidad, los que pueden aumentar a 1.630 litros con los asientos abatidos (los asientos traseros son abatibles 40/60). A este amplio espacio, se suman elementos &ldquo;Simply Clever&rdquo; como ganchos plegables incorporados en el maletero; compartimentos para guardar elementos y evitar que se muevan durante el viaje; mallas para afirmar la carga; luz trasera que tambi&eacute;n es una linterna, facilitando la visi&oacute;n en la noche; y el tiro de arrastre retractil, un gran ejemplo de la practicidad de la marca.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En cuanto a su motorizaci&oacute;n, Karoq aterriza en Chile con un bloque turbo de 1.5 litros TSI, asociada a una transmisi&oacute;n manual de 6 velocidades, y que entrega una potencia&nbsp; m&aacute;xima de 150 CV y un torque m&aacute;ximo de 250 Nm. Con tal poder, no es de extra&ntilde;ar que este compacto SUV pueda acelerar de 0 a 100 km/h en s&oacute;lo 8,2 segundos y alcanzar una velocidad m&aacute;xima de 204 km/h. Pero como &Scaron;KODA no es s&oacute;lo poder, tambi&eacute;n cuenta con la mejor tecnolog&iacute;a para aumentar los niveles de eficiencia y econom&iacute;a de combustible, por lo que este motor ofrece un consumo combinado de 18,5 km/l. Impresionante &iquest;No?</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Respecto de la seguridad, Karoq llega con el honor de sostener las cinco estrellas en seguridad de la Euro NCAP, y cuenta con equipamiento como control crucero, sensor de luz/lluvia, freno de estacionamiento electr&oacute;nico, suspensi&oacute;n adaptativa (DCC) &ndash; que aporta al dinamismo en la conducci&oacute;n, adapt&aacute;ndose a las diversas superficies-, Asistente de estacionamiento &ldquo;Park Assist&rdquo;, c&aacute;mara de retroceso trasera, y 7 airbargs, por nombrar algunos.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>La marca ya est&aacute; sacando cuentas positivas con la llegada de este nuevo integrante de la familia SUV, que llegar&aacute; a un precio de $15.990.000, y proyecta comercializar 360 unidades anuales, cifra que en la que tambi&eacute;n aportar&aacute;n dos nuevas versiones que la marca estrenar&aacute; en unos meses m&aacute;s.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;En &Scaron;KODA nos caracterizamos siempre por entregar line ups completos de nuestros productos pero, considerando el &eacute;xito y la alta demanda que Karoq ha tenido en Europa y el mundo, es que hoy estrenamos con este motor de 1.5 litros, pero ya tenemos listo el arribo de una poderosa motorizaci&oacute;n 1.6 TDI de 115 CV, que llegar&aacute; en dos versiones (Ambient y Style), durante el primer trimestre de 2019. Con &eacute;stos, fortaleceremos nuestra presencia en el segmento y entregaremos un equipamiento superior en la categor&iacute;a&rdquo;, afirm&oacute; Delfino.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Acerca de Porsche Chile SpA.</strong></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En abril del a&ntilde;o 2013 la empresa Porsche Holding decidi&oacute; iniciar operaciones en Chile y de esta forma gestionar de manera directa la marca Volkswagen, Audi, Skoda y MAN.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Porsche Chile depende directamente de Porsche Holding Salzburg, que es una base de empresas que est&aacute; representada en m&aacute;s de 27 pa&iacute;ses y con presencia en oficinas en Sudam&eacute;rica tanto en Chile como Colombia. Sus &aacute;reas de negocio incluyen servicios al por mayor, al por menor y financiera.</p>\r\n\r\n<p>La sede se encuentra en la ciudad de Salzburgo, Austria. Fue fundada en 1947 por los dos hijos de Ferdinand Porsche, Louise Pi&euml;ch y Ferry Porsche.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Durante los &uacute;ltimos 60 a&ntilde;os, Porsche Holding Salzburg ha demostrado ser la empresa de comercializaci&oacute;n de veh&iacute;culos m&aacute;s exitosa de Europa. Desde 2011 act&uacute;a como una filial al 100% de Volkswagen AG, lo que revela el amplio conocimiento del mercado automotriz que esta compa&ntilde;&iacute;a posee en todo el mundo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Volkswagen Group AG est&aacute; compuesto por las marcas Volkswagen Veh&iacute;culos Pasajeros, Audi, Seat, &Scaron;koda , Volkswagen Veh&iacute;culos Comerciales, Porsche, Bentley, Lamborghini, Ducati, Bugatti, y camiones y buses MAN y Volkswagen.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n','','skoda_karoq_76.jpg',1,16,'2018-10-10'),(186,'NUEVA VOLKSWAGEN CADDY LLEGA CON LA MAYOR CAPACIDAD DE CARGA DEL SEGMENTO','<p><strong>Santiago, Octubre 2018</strong>.- Con 38 a&ntilde;os de historia en su haber, Volkswagen Caddy contin&uacute;a transform&aacute;ndose y evolucionando para seguir con su estandarte de &ldquo;best seller&rdquo; de la divisi&oacute;n de Veh&iacute;culos Comerciales de la marca, al tiempo que sigue respondiendo con alta eficiencia y rentabilidad a las necesidades actuales.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Fue en 1980 que la reconocida Caddy vio la luz por primera vez. Lanzada en Estados Unidos como una interesante variante del Golf, y conocida como &ldquo;Rabbit&rdquo;, que este veh&iacute;culo ha tomado un lugar privilegiado a nivel mundial. De hecho, esta cuarta y nueva generaci&oacute;n fue pensada y desarrollada para repetir el &eacute;xito de su generaci&oacute;n anterior, que comercializ&oacute; 1.5 millones de unidades a nivel mundial.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>As&iacute;, con una apuesta din&aacute;mica, vers&aacute;til, eficiente y moderna, la nueva Volkswagen Caddy hace su estreno en Chile, posicion&aacute;ndose inmediatamente en lo m&aacute;s alto de su categor&iacute;a gracias a una alta capacidad de carga, amplias medidas y una motorizaci&oacute;n de alta eficiencia y poder.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Caddy siempre ha sido uno de los modelos de mayores ventas en nuestra divisi&oacute;n de Veh&iacute;culos Comerciales luego de nuestra exitosa Amarok, y con esta nueva generaci&oacute;n sabemos que tenemos un producto con el que ya proyectamos aumentar nuestra participaci&oacute;n de mercado en un 4% en un segmento que a la fecha ha tenido un crecimiento acumulado de un 9,6% y que se levanta como el segundo de mayor tama&ntilde;o en el mercado de veh&iacute;culos comerciales&rdquo;, coment&oacute; Mario Valdovinos, gerente de Volkswagen Chile.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Y como Volkswagen no s&oacute;lo celebra en el mercado de veh&iacute;culos de pasajeros, la marca recibe este nuevo modelo con un nuevo hito de ventas: lograron superar las 2 mil unidades mensuales comercializadas, cifra que claramente aumentar&aacute; con la nueva Caddy entre sus l&iacute;neas.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Con un dise&ntilde;o que da cuenta del sello de Volkswagen, este nueva Caddy se asoma con l&iacute;neas angulares muy demarcadas y una silueta envolvente que entrega una visi&oacute;n arm&oacute;nica y potente, especial para las necesidades urbanas. Su frontal destaca por un dise&ntilde;o integral que re&uacute;ne un robusto parachoques, focos delineados, un cap&oacute; aerodin&aacute;mico, y un parabrisas dise&ntilde;ado para entregar un mayor campo de visi&oacute;n para el conductor. Por su parte, sus laterales acinturados entregan una personalidad &aacute;gil y funcional gracias a su puerta deslizable, mientras que su parte trasera se muestra pr&aacute;ctica y robusta gracias a un amplio espacio para poder subir y bajar la carga a trav&eacute;s de sus dos amplias puertas y una menor altura.</p>\r\n\r\n<p>Su habit&aacute;culo tambi&eacute;n sigue l&iacute;neas simples y funcionales, que buscan entregar una mayor practicidad y comodidad en el d&iacute;a a d&iacute;a. Cuenta con asientos ergon&oacute;micos en tela con cajones en su parte inferior, variados espacios guarda objetos, guantera climatizada, aire acondicionado y ofrece un panel central, c&oacute;modamente ubicado, en donde se encuentran variados comandos adem&aacute;s de su radio con bluetooth, y entrada para USB/AUX/SD Card.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En cuanto al espacio de carga, Caddy destaca por contar con la mayor capacidad de carga del segmento. Con medidas de 1.793 mm de ancho, 1.860 mm de alto y una distancia entre los ejes de 2.682 mm, este renovado veh&iacute;culo comercial tiene la capacidad volum&eacute;trica de 3,2 m<sup>3</sup> y una capacidad en peso de 925 kilos, superando ampliamente a sus competidores directos.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>As&iacute; tambi&eacute;n, destaca por contar con un habit&aacute;culo completamente separado de la zona de carga, aumentando los niveles de seguridad del conductor y pasajeros. Ofrece adem&aacute;s, rejillas protectoras de alta resistencia en ventanas traseras, puertas traseras asim&eacute;tricas con ventanas bloqueadas por mica y seis anclajes en la zona de carga que permiten asegurar la carga y evitar movimientos durante la conducci&oacute;n.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Pero Caddy no s&oacute;lo destaca por su espacio interior y sus capacidades de carga, sino que adem&aacute;s, ofrece una de las motorizaciones m&aacute;s eficientes y potentes del segmento: la reconocida motorizaci&oacute;n 2.0 TDI que ofrece la mayor potencia de la categor&iacute;a con 140 Hp @4.200 rpm y un torque m&aacute;ximo de 320 Nm @1.750-2.500 Nm. Asociado a una caja mec&aacute;nica de seis velocidades, ofrece un consumo mixto de 16,5 km/l.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En materia de seguridad y ya un sello caracter&iacute;stico de Volkswagen, nueva Caddy cuenta con un amplio equipamiento en esta materia en donde destacan elementos como doble airbag; sistema antibloqueo de frenos (ABS); sistema de freno Dual Rate, que ayuda a un frenado m&aacute;s seguro para transporte de cargas pesadas; Control de Tracci&oacute;n (ASR), aportando a reducci&oacute;n una posible p&eacute;rdida de tracci&oacute;n; y una direcci&oacute;n asistida electromec&aacute;nicamente, que aporta no s&oacute;lo a una conducci&oacute;n m&aacute;s segura y aplomada, sino que aporta a un uso m&aacute;s eficiente de combustible.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&ldquo;Nueva Caddy es altamente racional y pr&aacute;ctica, con un equipamiento pensado para superar y responder &aacute;gilmente a las necesidades y desaf&iacute;os del transporte y distribuci&oacute;n urbana, al tiempo que aumenta la rentabilidad de los negocios al contar con mayor capacidad de carga, una motorizaci&oacute;n altamente eficiente y una mayor potencia asociada. Hoy, nueva Caddy es una respuesta inteligente a los retos actuales&rdquo;, finaliz&oacute; Valdovinos.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En una sola versi&oacute;n y con un precio de $13.490.000, la marca espera poder comercializar 50 unidades mensuales de este nuevo modelo, y seguir ganando terreno a trav&eacute;s de productos que se posicionan en lo m&aacute;s alto de sus categor&iacute;as.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p><strong>Acerca de Porsche Chile SpA.</strong></p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>En abril del a&ntilde;o 2013 la empresa Porsche Holding decidi&oacute; iniciar operaciones en Chile y de esta forma gestionar de manera directa la marca Volkswagen, Audi, Skoda y MAN.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Porsche Chile depende directamente de Porsche Holding Salzburg, que es una base de empresas que est&aacute; representada en m&aacute;s de 27 pa&iacute;ses y con presencia en oficinas en Sudam&eacute;rica tanto en Chile como Colombia. Sus &aacute;reas de negocio incluyen servicios al por mayor, al por menor y financiera.</p>\r\n\r\n<p>La sede se encuentra en la ciudad de Salzburgo, Austria. Fue fundada en 1947 por los dos hijos de Ferdinand Porsche, Louise Pi&euml;ch y Ferry Porsche.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Durante los &uacute;ltimos 60 a&ntilde;os, Porsche Holding Salzburg ha demostrado ser la empresa de comercializaci&oacute;n de veh&iacute;culos m&aacute;s exitosa de Europa. Desde 2011 act&uacute;a como una filial al 100% de Volkswagen AG, lo que revela el amplio conocimiento del mercado automotriz que esta compa&ntilde;&iacute;a posee en todo el mundo.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n\r\n<p>Volkswagen Group AG est&aacute; compuesto por las marcas Volkswagen Veh&iacute;culos Pasajeros, Audi, Seat, &Scaron;koda , Volkswagen Veh&iacute;culos Comerciales, Porsche, Bentley, Lamborghini, Ducati, Bugatti, y camiones y buses MAN y Volkswagen.</p>\r\n\r\n<p>&nbsp;</p>\r\n','','va_f5bea222c75b48cba468c774a339351f.jpg',1,15,'2018-10-12');

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-- Table structure for table `recuperar_contrasena_administradors`
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CREATE TABLE `recuperar_contrasena_administradors` (
  `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT,
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  `creacion` timestamp NULL DEFAULT NULL,
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  CONSTRAINT `fk_recuperar_contrasena_administradors_administradors1` FOREIGN KEY (`administrador_id`) REFERENCES `administradors` (`id`) ON DELETE NO ACTION ON UPDATE NO ACTION
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-- Dumping data for table `recuperar_contrasena_administradors`
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INSERT INTO `recuperar_contrasena_administradors` VALUES (8,'FjqSOPth9JoVNkR0ay8HYngUKBcIbf','2017-06-20 15:11:00',39),(10,'vVP243ZzEdunh6x9igkGRB7bqaC8LI','2017-06-27 16:51:13',33);

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-- Table structure for table `rols`
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CREATE TABLE `rols` (
  `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT,
  `nombre` varchar(45) NOT NULL,
  PRIMARY KEY (`id`)
) ENGINE=InnoDB AUTO_INCREMENT=3 DEFAULT CHARSET=utf8;

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-- Dumping data for table `rols`
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INSERT INTO `rols` VALUES (1,'Administrador'),(2,'Usuario');


