<strong>Santiago, Mayo 2018.- </strong>El quinto aro de la casa de los anillos llega a su formación integral y abre un nuevo ciclo en la historia de Audi Sport de la mano de los excepcionales Audi S5 y Audi SQ5, dos de los máximos exponentes de una gama cuya numerología no podría haber sido mejor puesta.

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Y es que a lo largo de la historia, el número cinco ha tomado variados significados, todos asociados a la grandeza como, por ejemplo, en la numerología bíblica este número significa “por la gracia de Dios”, mientras que otras líneas de la numerología, el cinco personifica a un alma libre, en movimiento, apasionada, de sentidos exacerbados… siempre en búsqueda de la verdad.

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Pero no sólo la historia la ha dado lugar al número cinco, sino que desde Audi también saben y entienden las pretensiones que hay detrás de éste: fue en 2007, en el Salón de Ginebra, cuando Audi presentó la primera generación del Audi A5 y, de acuerdo a su creador Walter da Silva, “desde su proporción y arquitectura, el A5 es una perfecta obra de arte”. Por ello, no podemos esperar menos de los cabecillas de esta poderosa familia.

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“El renovado S5 y el radical RS5 vienen a consolidar el posicionamiento de Audi Sport en Chile, levantándose como grandes exponentes de lo que significa “League of Performance”. Junto a nuestra trilogía de poder – representadas por nuestros Audi RSQ3 Performance, RS3 Sportback y SQ5-, reafirmamos nuestra posición en este segmento y seguimos fortaleciendo un camino que nos ha permitido ir creciendo año a año. Para 2018 ya proyectamos un importante aumento de un 35% en nuestras ventas, afiantando nuestra presencia”, afirmó Daniel Rojas, gerente de Audi Chile.

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Ingresemos entonces a esta nueva etapa del quinto aro y conozcamos frente a frente de qué están hechos los protagonistas de una casta ganadora.

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Iniciemos con el renovado Audi S5, que en sus carrocerías Coupé, Sportback y Cabrio (a pedido), eleva los sentidos con una motorización de 3.0 litros V6, la que entrega una potencia máxima de 354 caballos de fuerza y un torque de 500 Nm @1.370-4.500 rpm, y cuyo brío lo lleva a alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,7 segundos. Asociada a una caja Tiptronic de 8 velocidades, esta renovada motorización cuenta además con un turbocompresor de doble entrada (twin-scroll), ubicado entra las dos bancadas de cilindros, y que se encarga de sustituir al clásico compresor de la generación anterior. Con ello, los mismos 3,0 litros de cilindrada entregan 21 Hp y 60 Nm adicionales de par al conductor… un regalo que hará la diferencia tras el volante.

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Velocidad y performance que se verán aumentadas gracias a que este nuevo modelo, además, reduce su peso en hasta 60 kilos respecto de su generación anterior, como consecuencia del  inteligente uso de materiales, mejorando su dinámica de conducción y repuesta.

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El Audi S5 además, está equipado con la reconocida tecnología de tracción integral quattro, la que en condiciones normales ofrece un reparto de 40% al eje delantero y un 60% al eje trasero. Ahora, entendiendo la inteligencia detrás de esta tecnología, estas condiciones cambian de acuerdo a las exigencias de la ruta, pudiendo enviar la tracción hasta en un 70% al eje delantero y un 30% al eje trasero, lo que se traduce en una conducción dinámica y aplomada, siempre con los máximos niveles de seguridad que quattro entrega, manteniendo la experiencia “excitement to drive”.

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Como gran exponente de Audi Sport, el nuevo S5 cuenta con un altísimo nivel de tecnología, equipamiento, confort y seguridad, aumentando la relación y conectividad entre el conductor y el modelo. Así, destacan elementos como Audi Parking System Plus con cámara de retroceso, Asistente de luces en carretera High Beam, Audi Pre Sense Rear - sistema que tensiona los cinturones de seguridad, activa los intermitentes de emergencia, desbloquea las puertas y cierra los techos corredizos y ventanas en caso de un posible accidente posterior; Audi Side Assist, y seis airbags, en  materia de seguridad.

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En cuanto a su equipamiento interior, el nuevo S5 ofrece sistema de sonido Bang &amp; Olufsen 3D con 19 altavoces, volante multifunción en cuero y levas de cambios, Audi Virtual Cockpit de 12,3” con sistema de navegación  MMI Plus, Audi Smartphone Interface en monitor de 8,3” con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador Tri-zona, paquete de iluminación interior, entre otros.

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Ahora bien, quien busque más radicalidad y aún más exclusividad, el Audi RS5 se levanta como el campeón de todos los tiempos. En su segunda generación, este modelo (que además comparte variados componentes con su variante de competición, el RS5 DTM) se ha convertido en uno de los modelos más exclusivos de la marca, con sólo 13 mil unidades comercializadas a nivel mundial, posicionándolo como un producto aún más único que un Ferrari.

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Líder indiscutido de la gama 5, este coupé deleita con el nuevo idioma de diseño que Audi Sport estrena con él y cuya inspiración viene de la deportiva personalidad del Audi 90 quattro IMSA GTO, entregándole una apariencia más robusta, aerodinámica y atractiva a través de sus 4.723 mm de largo (74 mm más que en su generación anterior).

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En su interior, y como parte del corazón de lo que lo convierte en un RS, este coupé estrena una nueva motorización biturbo de 2.9 litros, de mayor potencia y máxima eficiencia. Este bloque, desarrollado en una aleación de aluminio y silicio que rebaja su peso en 34 kilos, destaca además por una mecánica con disposición de seis cilindros en V, dos turbocompresores y dos intercambiadores, que entregan una potencia máxima de 450 Hp @5.700-6.700 rpm y un par máximo de 600 Nm a partir de 1.900 rpm y hasta 5.000 rpm. Asociado a una transmisión Tiptronic de 8 velocidades – que ofrece un programa deportivo-, el nuevo RS5 logra una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 3, 9 segundos.

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Un nuevo factor que destaca en el nuevo RS5 Coupé, es su peso significativamente menor, que le permite reducir 60 kilogramos en comparación con su generación anterior. Todo a través de la combinación de materiales más livianos que, además, aportan al diseño y look del coupé, el que cuenta con un techo de carbono con estructura de fibra.

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Continuando con su demostración de tecnología y performance, y como complemento perfecto de la inteligencia de la tracción integral quattro, el RS5 ofrece el sistema Dynamic Ride Control (DRC), el que permite reducir el balanceo alrededor de los ejes transversales y longitudinales. Por ejemplo, al tomar una curva en velocidad, las válvulas regulan el flujo de aceite en el amortiguador de la rueda delantera externa, aumentan el soporte y reducen la inclinación lateral, mejorando así la dinámica y aplomo del modelo.

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Así mismo, y como parte de la experiencia de conducción, el nuevo RS5 ofrece “Dynamic Steering”, una dirección dinámica que varía la relación de la dirección en casi un 100% en función de la velocidad y la configuración en el sistema de conducción. Esto permite tener el máximo control y libertad para poder elegir la dinámica de conducción y la experiencia detrás del volante.

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Y cómo no. El RS5 viene con un alto equipamiento que lo pone en la cima de su segmento. Aumentando los niveles de tecnología, deportividad, comodidad y confort, este modelo ofrece volante achatado multifunción plus con levas de cambios, asientos RS deportivos eléctricos con memoria y calefaccionados; inserciones en carbono, Control Crucero, climatizador Tri-Zona, Audi Virtual Cockpit de 12,3” con visión especial RS y sistema de navegación  MMI Plus; además de sistema de sonido Bang &amp; Olufsen 3D con 19 altavoces, amplificador de 16 canales y una potencia de 755 voltios, entre muchos otros.

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“Con cinco nuevos modelos en nuestro haber, es innegable el trabajo que hemos realizado con Audi Sport en el país, entregando más y mejores exponentes del más puro ADN de la máxima performance. Sabemos que seguiremos creciendo, aprovechando el potencial de este segmento, y que nos ubicaremos en lo más alto de las preferencias de quienes buscan experimentar lo mejor de la tecnología de las pistas, en las calles”, finalizó Rojas.